দাহলা আটলান্টিক বন্দর: ২০২৯ সালের লক্ষ্য এবং সবুজ শক্তির দিকে মরক্কোর মেগাপ্রকল্প

মরক্কো কিংডম একটি গভীর সমুদ্রের বন্দর প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার নাম দাহলা আটলান্টিক বন্দর। এই প্রকল্পটি আফ্রিকা, ইউরোপ এবং আমেরিকার মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ককে নতুন করে সাজানোর ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। এই বিশাল অবকাঠামো নির্মাণে আনুমানিক ১.২ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হয়েছে। জুন ২০২৫ সালের তথ্য অনুযায়ী, নির্মাণ কাজ ৩৯ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। বন্দরটি সম্পূর্ণরূপে চালু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে ২০২৯ সালের শুরুর দিকে।

এই গুরুত্বপূর্ণ বন্দরটি ওয়েড এড-দাহাব অঞ্চলের দাহলা শহর থেকে ৪০ কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত। এটি মূলত কিং ষষ্ঠ মোহাম্মদের দ্বারা শুরু করা রয়্যাল আটলান্টিক ইনিশিয়েটিভ এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলির জন্য নতুন উন্নয়ন মডেলের মূল কেন্দ্রবিন্দু। মোট ১৬৫০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এই প্রকল্পে একটি বাণিজ্যিক টার্মিনাল, একটি মাছ ধরার বন্দর, একটি জাহাজ নির্মাণ কারখানা এবং বিশেষায়িত লজিস্টিক জোন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ১২.৫ বিলিয়ন মরক্কোন দিরহাম মূল্যের এই উদ্যোগটি মৎস্য, কৃষি, খনি শিল্প এবং পর্যটন সহ এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক ও শিল্প বৃদ্ধির অনুঘটক হিসেবে কাজ করার জন্য পরিকল্পিত।

ঐতিহ্যবাহী লজিস্টিক্সের বাইরেও এই বন্দরের কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে, কারণ এটি দেশের জ্বালানি কৌশলের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বিত। বন্দরের কাছাকাছি একটি লবণাক্ততা দূরীকরণ প্ল্যান্টের নির্মাণ কাজ চলছে, যা ৭০ শতাংশ প্রস্তুত। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই প্ল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে বায়ু শক্তি দ্বারা চালিত হবে। উপরন্তু, প্রকল্পটি পরিচ্ছন্ন শক্তির ক্ষেত্রে বড় পরিকল্পনার সাথে যুক্ত। সংযুক্ত আরব আমিরাতের (UAE) তা'কা গ্রুপের একটি সহায়ক সংস্থা তা'কা মরক্কো (TAQA Morocco), সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের একটি উদ্যোগের নেতৃত্ব দিচ্ছে। এই উদ্যোগে প্রায় ২৭ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা হবে, যার লক্ষ্য হলো ৬০০০ মেগাওয়াট নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদন করা। এই পরিচ্ছন্ন শক্তি সবুজ হাইড্রোজেন এবং অ্যামোনিয়া উৎপাদন ও রপ্তানির জন্য ব্যবহৃত হবে, বিশেষত রটারডাম-আমস্টারডাম-অ্যান্টওয়ার্প কমপ্লেক্সে।

দাহলা আটলান্টিক বন্দরের বার্ষিক পণ্য পরিবহন ক্ষমতা ৩৫ মিলিয়ন টন পর্যন্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে কন্টেইনার টার্মিনালটি বছরে এক মিলিয়ন কন্টেইনার পরিচালনা করতে সক্ষম হবে। প্রকল্পের প্রধান ভূ-রাজনৈতিক লক্ষ্য হলো মালি, বুরকিনা ফাসো এবং নাইজারের মতো স্থলবেষ্টিত দেশগুলির জন্য আটলান্টিক মহাসাগরে প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করা, যা রয়্যাল আটলান্টিক ইনিশিয়েটিভের সরাসরি ফল। বন্দরের নির্মাণ পরিচালক নিসরিন ইউজ্জি (Nisrine Iouzzi) জোর দিয়ে বলেন যে এই প্রকল্পটি উন্নয়ন এবং সাধারণ সমৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে একটি আটলান্টিক আফ্রিকান জোটের রাজকীয় দৃষ্টিভঙ্গিকে মূর্ত করে তোলে।

প্রযুক্তিগত অগ্রগতির দিক থেকে, ১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান ব্রেকওয়াটারটির নির্মাণ কাজ ৮৫ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে এবং উপকূল সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত বিশেষ কংক্রিট ব্লক “কিউবিপডস” (Cubipods) তৈরির কাজ ৭৫ শতাংশ এগিয়েছে। বন্দরের কাছাকাছি প্রায় ১০০০ হেক্টর জমি অর্থনৈতিক কার্যকলাপের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি লজিস্টিক হাব, শিল্প এবং বাণিজ্যিক জোন। এভাবে, দাহলা আটলান্টিক বন্দর মহাদেশগুলির মধ্যে একটি কৌশলগত লজিস্টিক সেতু হিসাবে মরক্কোর ভূমিকাকে সুসংহত করছে এবং উদীয়মান বৈশ্বিক সবুজ হাইড্রোজেন খাতে একটি মূল খেলোয়াড় হিসেবে অবস্থান তৈরি করছে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে নবায়নযোগ্য শক্তির অংশীদারিত্ব অর্ধেকের বেশি করার জাতীয় লক্ষ্যের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ।