জিএম এবং এলজি এনার্জি সলিউশন নতুন এলএমআর ব্যাটারি সেল তৈরি করেছে

জেনারেল মোটরস (জিএম) এবং এলজি এনার্জি সলিউশন একটি নতুন লিথিয়াম-ম্যাঙ্গানিজ-রিচ (এলএমআর) ব্যাটারি সেল তৈরি করেছে। এই ব্যাটারির লক্ষ্য হল রেঞ্জ কমিয়ে না এনেও বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচ কমানো। এলএমআর সেলটি ২০২৮ সাল থেকে পিকআপ এবং বড় এসইউভি-তে প্রাথমিকভাবে ব্যবহার করা হবে। এটি আল্টিয়াম সেলস এলএলসি দ্বারা প্রিজম্যাটিক ইভি ব্যাটারি সেলের প্রথম বাণিজ্যিক ব্যবহার। জিএম-এর বর্তমান ইভি-গুলি নিকেল, ম্যাঙ্গানিজ, কোবাল্ট এবং অ্যালুমিনিয়াম ক্যাথোড সহ পাউচ সেল ব্যবহার করে। নতুন এলএমআর সেলগুলি আরও সাশ্রয়ী কারণ ম্যাঙ্গানিজ নিকেল এবং কোবাল্টের চেয়ে সস্তা। প্রিজম্যাটিক সেলগুলিও বেশি দক্ষ এবং একত্রিত করা সহজ। জিএম-এর মতে, এলএমআর সেলগুলি এলএফপি সেলের তুলনায় ৩৩% বেশি শক্তি ঘনত্ব প্রদান করে। প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি প্যাকের জন্য পাউচ সেলের তুলনায় অর্ধেক সংখ্যক উপাদানের প্রয়োজন হয়। স্যামসাং এসডিআই-এর সাথে একটি নতুন যৌথ উদ্যোগ কারখানাতে ২০২৭ সাল থেকে উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। জিএম মডেলগুলির জন্য বিভিন্ন ব্যাটারি বিকল্প দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে, যা গ্রাহকদের দাম এবং রেঞ্জের মধ্যে বেছে নিতে দেবে। উচ্চ-নিকেল ব্যাটারিগুলি প্রিমিয়াম অ্যাপ্লিকেশন বা সর্বোচ্চ রেঞ্জ পেতে ইচ্ছুক গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত থাকবে।