নিসান ২০২৫ সালে একটি অল-ইলেকট্রিক মাইক্রা লঞ্চ করতে প্রস্তুত। এই ষষ্ঠ প্রজন্মের মডেলটি জাপানি অটোমেকারের জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিবর্তন চিহ্নিত করে।
নতুন মাইক্রা সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে, রেনল্টের সাথে শেয়ার করা AmpR প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। এর লক্ষ্য রেনল্ট ৫ ই-টেক এবং ভক্সওয়াগেন আইডি.২ এর মতো মডেলগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা করা।
মাইক্রাতে এসইউভি উপাদানগুলির সাথে একটি ডিজাইন রয়েছে, যার মধ্যে একটি উঁচু বডি এবং সুস্পষ্ট হুইল আর্চ রয়েছে। এটির দৈর্ঘ্য ৪ মিটারের কম এবং ১৪টি দ্বি-স্বর পেইন্ট সংমিশ্রণ সরবরাহ করে।
ভিতরে, মাইক্রাতে ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং সেন্ট্রাল ইন্টারফেসের জন্য দুটি ১০.১-ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে। অভ্যন্তরটি ৪৮টি রঙ এবং তিনটি ট্রিম স্তর: এসেন্টা, এন-কানেক্টা এবং টেকনা দিয়ে কাস্টমাইজ করা যায়।
মাইক্রা ৩২৬-লিটারের একটি ট্রাঙ্ক সরবরাহ করে, যা পিছনের সিট ভাঁজ করে ১,১০০ লিটারের বেশি পর্যন্ত বাড়ানো যায়। এটি দুটি ব্যাটারি বিকল্পের সাথে পাওয়া যাবে: ৪০ কিলোওয়াট ঘণ্টা (৩১০ কিমি পরিসীমা) এবং ৫২ কিলোওয়াট ঘণ্টা (৪0৮ কিমি পর্যন্ত পরিসীমা)।
উভয় মডেলই ১০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, যা ৩০ মিনিটে ১৫% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ হয়। এতে একটি হিট পাম্প এবং ভেহিকেল-টু-লোড (V2L) প্রযুক্তিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
মাইক্রাতে একাধিক ড্রাইভিং মোড (ইকো, স্পোর্ট, কমফোর্ট, পার্সো) এবং এক-পেডেল ড্রাইভিংয়ের জন্য ই-পেডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি ১,৪০০ কেজি ওজন বজায় রাখে, যা দক্ষতা এবং হ্যান্ডলিং বাড়ায়।