ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) 與科學與工業研究理事會 (CSIR) - 中央道路研究所 (CRRI) 合作，獲得鋼渣價值化技術許可，將推廣在道路建設中使用鋼渣 。
這項技術能將鋼鐵生產的副產品轉化為具有成本效益且耐用的道路材料，為傳統骨料提供了一種可持續的替代方案 。
鋼渣道路預計比傳統瀝青道路更經濟 ，且使用壽命長 ，從而顯著降低維護成本 。 據估計，鋼渣道路的建造成本可降低 30% 至 40% 。
該技術涉及處理鋼渣以去除雜質和金屬成分，然後將其用作道路基層或底層的骨料 。 處理後的鋼渣具有高強度、硬度、耐磨性、抗滑性和排水能力，適用於道路建設 。
AM/NS India 位於古吉拉特邦哈吉拉的工廠將成為實施鋼渣價值化技術的示範點 。 鋼鐵部正積極推廣這項技術 。
印度每年產生超過 1900 萬噸鋼渣，預計到 2030 年將達到 6000 萬噸 。 鋼渣道路技術有助於解決鋼渣廢棄物帶來的環境挑戰 。
透過使用鋼渣，可以減少對天然骨材的依賴，有助於保護寶貴的自然資源 。
AM/NS India 獲得了 CSIR-CRRI 的鋼渣價值化技術許可，這將使該公司能夠生產用於道路建設的鋼渣骨料 。
該公司已經以「AM/NS Aakar」品牌生產特殊設計的爐渣，符合 CSIR-CRRI 的嚴格技術指南、規範和品質管制措施 。
印度政府積極推動鋼渣的再利用，以實現永續發展目標 。