2025年，美国对日本汽车及零部件征收的关税给日本汽车制造商带来了严峻的挑战。最初于2025年4月生效的25%关税，在7月根据一项涉及日本对美大规模投资的贸易协议被下调至15%。尽管税率有所降低，但汽车行业仍承受着显著的财务压力。
丰田汽车公司报告称，其2025年4月至6月的第二季度利润下降了37%，主要归咎于美国关税的影响。该公司估计，美国的关税对其造成了约95亿美元的经济冲击。受此影响，丰田将其全年利润预测从先前的3.8万亿日元（约合257亿美元）下调至3.2万亿日元（约合217亿美元）。尽管面临成本压力，丰田采取了审慎的态度，表示不会因短期关税而冲动地提高汽车价格，但其他企业如家得宝已暗示可能因关税成本上升而调整价格。
宏观经济层面，日本的出口也受到了显著影响。数据显示，2025年7月，日本的整体出口额同比下降了2.6%，这是连续第三个月出现下滑。这一趋势主要与持续的美国关税压力有关，其中对美出口额更是大幅下跌了10.1%，对华出口也下降了3.5%。日本经济研究所的首席经济学家Takeshi Minami指出，尽管目前日本汽车制造商通过降价和努力吸收额外税负来部分缓解了出口量下降的局面，但这种策略难以持久，最终成本仍可能转嫁给美国消费者，从而进一步抑制销售。
此次贸易协议虽然将汽车及零部件的关税从25%降至15%，但相较于2025年初的2.5%税率，仍有显著提高，给日本主要的出口行业带来了持续的压力。日本政府已将2025财年的经济增长预测从1.2%下调至0.7%，部分原因在于美国贸易政策对全球经济前景造成的负面影响。截至2025年8月22日，汽车制造商们仍在积极评估关税的长期后果，并探索财务缓解策略，同时密切关注贸易谈判的最新进展，以应对不断变化的国际贸易环境。