两大汽车制造商宝马和丰田正携手推进下一代氢燃料电池系统的研发，并计划于2028年推出宝马首款量产的燃料电池电动汽车（FCEV）。此次合作旨在将先进的氢燃料电池技术融入宝马的车型系列，以促进氢能源在汽车领域的应用。
新一代FCEV车型将搭载由双方联合开发的第三代燃料电池系统。相较于现有技术，新系统预计尺寸将缩小25%，同时不牺牲效率，这将为集成到量产车型提供更大的灵活性。此外，该新技术有望将生产成本降低50%，并将每公斤氢气的续航里程提升20%。宝马在2023年开始全球测试的iX5 Hydrogen试点车队，为此次新一代FCEV的开发积累了宝贵经验。该试点车型配备的燃料电池系统可输出125千瓦（170马力）的功率，并辅以专用电池，可实现高达285千瓦（401马力）的综合输出。
宝马与丰田的此次合作预计将推动汽车行业对氢燃料电池技术的采纳，为消费者提供一种重要的零排放动力总成选择。双方均强调，发展完善的氢能源基础设施对于FCEV的广泛应用至关重要。目前，全球氢燃料电池汽车市场正呈现快速增长态势，预计到2033年市场规模将达到约419亿美元，年复合增长率高达36.60%。亚洲太平洋地区凭借积极的清洁能源政策和对氢能源基础设施的大力投资，已成为该市场的领导者。
尽管氢能源汽车在续航里程和加氢速度方面具有优势，但其发展仍面临挑战，包括高昂的制造成本、有限的加氢基础设施以及氢气储存和运输的复杂性。为应对这些挑战，行业正积极推动绿色氢气的生产，并寻求通过技术创新和政府支持来降低成本，扩大基础设施网络。例如，加州和欧洲的“氢能高速公路”网络以及“H2 Mobility”项目，都在加速氢能源加注站的建设。宝马位于奥地利Steyr的工厂已开始为第三代燃料电池系统进行生产准备，预计将于2028年投入量产。
此次合作不仅是技术层面的联合，更是双方对未来可持续交通愿景的共同承诺。通过不断的技术进步和基础设施的完善，氢燃料电池技术有望在实现全球碳中和目标的过程中扮演越来越重要的角色，为出行方式的变革注入新的活力。