2025年10月18日，在地中海航运史上，一个具有里程碑意义的时刻在瓦莱塔的大港（Grand Harbour）上演。MSC集团旗下的邮轮首次成功接入岸上电网，标志着马耳他正式成为地中海地区航运绿色化的先驱。当这些巨型船舶停靠时，它们彻底关闭了柴油发电机。港口不再是熟悉的引擎轰鸣声，取而代之的是清新的空气和变革的气息，让人们切实感受到了环境的改善。
在官方启动仪式上，马耳他总理罗伯特·阿贝拉博士（Dr. Robert Abela）强调了该项目带来的立竿见影的效果。他指出：“我们监测到排放量立即下降，这对港口周边17,000名居民来说，空气质量变得更加安全。”这项新举措是马耳他国家战略的重要组成部分，目标是根据欧洲“Fit for 55”计划的标准，到2030年将港口排放量削减90%。
为了实现这一宏伟目标，马耳他投入巨资建设了先进的基础设施。该系统具备强大的供电能力和灵活的兼容性，确保能够满足大型邮轮的能源需求。具体的技术配置包括：
可同时为5艘大型邮轮提供连接点；
最大功率达到64兆伏安（MVA），支持50赫兹和60赫兹两种频率；
为航运公司制定了商业化收费标准。
MSC地中海邮轮执行主席皮尔弗朗切斯科·瓦戈（Pierfrancesco Vago）对马耳他的努力表示赞赏。他透露：“得益于我们的投资，MSC旗下的邮轮在马耳他岸电系统上的累计连接时长已达300小时，这相当于避免了该港口半个月的排放量。”这充分证明了岸电技术在减少污染方面的巨大潜力。
目前，MSC集团旗下25艘邮轮中，已有18艘配备了可插拔的岸电供电系统，展现了该集团在可持续发展方面的决心。马耳他所实施的这套方案，被公认为欧洲港口学习的典范。根据欧盟的要求，到2030年，所有欧盟主要港口都必须部署和启用类似的岸电系统，以应对气候变化挑战。
尽管马耳他每年的港口经济产值高达约8800万欧元，但该国并未牺牲环境健康来追求经济利益。这项新的环保标准使得这个岛国能够在保持其旅游中心和商业活动枢纽地位的同时，有效地保护了公众健康，实现了经济发展与生态保护的和谐统一。