Đức đã chính thức khai trương trạm sạc Megawatt Charging System (MCS) công cộng đầu tiên dành cho xe tải điện vào ngày 29 tháng 9 năm 2025. Địa điểm đặt trạm là khu vực nghỉ ngơi Lipperland Süd, trên đường cao tốc A2 gần Bielefeld.
Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong dự án HoLa (High-Power Charging for Long-Distance Truck Transport), một nỗ lực nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng sạc công suất cao cho vận tải hàng hóa đường dài. Trạm sạc mới, do EnBW mobility+ vận hành và được sản xuất bởi ABB, có khả năng cung cấp công suất lên tới 1,2 MW. Công suất này cho phép xe tải điện sạc đầy pin cho hàng trăm km hành trình chỉ trong khoảng 30 đến 45 phút, một cải tiến đáng kể so với các bộ sạc CCS tiêu chuẩn chỉ có công suất 400 kW.
Giáo sư Patrick Plötz từ Viện Fraunhofer ISI nhận định rằng sạc megawatt mở ra một kỷ nguyên mới cho logistics điện, làm cho việc điện khí hóa vận tải đường dài trở nên khả thi về mặt kinh tế và là tiền đề quan trọng để ngành vận tải hàng hóa đường dài chuyển đổi sang sử dụng xe điện hiệu quả.
Dự án HoLa, được tài trợ 12 triệu Euro bởi Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Đức và Liên minh Châu Âu, không chỉ dừng lại ở trạm sạc đầu tiên này. Kế hoạch bao gồm việc thiết lập các trung tâm sạc nhanh tại năm địa điểm dọc theo hành lang A2, với bốn trong số đó sẽ được trang bị bộ sạc MCS. Sự hợp tác này bao gồm nhiều đối tác từ các lĩnh vực ô tô, cung cấp năng lượng, quản lý lưới điện, quản lý đường cao tốc và nghiên cứu, thể hiện cách tiếp cận toàn diện để thúc đẩy giao thông vận tải bền vững.
Christian Hirte, Quốc vụ khanh Nghị viện tại Bộ Giao thông Vận tải Liên bang, khẳng định: "Với HoLa, chúng tôi đang đưa một công nghệ then chốt cho giao thông vận tải thân thiện với khí hậu ra đường. Lần đầu tiên, sạc megawatt cho phép xe tải hạng nặng sạc cho quãng đường dài trong thời gian cực kỳ ngắn. Điều này sẽ làm cho việc sử dụng xe tải điện chạy bằng pin trên quãng đường dài trở nên linh hoạt và kinh tế hơn."
Theo một nghiên cứu chung của Fraunhofer ISI và Amazon, chỉ cần khoảng 1.000 điểm sạc MCS được lựa chọn chiến lược có thể đáp ứng tới 91% lưu lượng vận tải xe tải đường dài ở Châu Âu vào năm 2030. Điều này cho thấy việc đầu tư vào công nghệ sạc tiên tiến này là một bước đi đúng đắn và cần thiết để đạt được các mục tiêu về khí hậu và phát triển bền vững trong ngành logistics.
Việc đưa vào hoạt động trạm sạc MCS đầu tiên này không chỉ là một thành tựu công nghệ mà còn là một tín hiệu mạnh mẽ về tương lai của ngành vận tải hàng hóa, mở đường cho việc điện khí hóa hoàn toàn đội xe tải đường dài, giảm thiểu tác động môi trường và nâng cao hiệu quả hoạt động.