Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Đức Mahle đã giới thiệu một động cơ-máy phát điện đa nhiên liệu nhỏ gọn, hiệu suất cao tại IAA Mobility Munich 2025, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa phạm vi hoạt động của xe điện (EV). Phát minh này có khả năng mở rộng phạm vi lái xe của xe điện lên tới 838 dặm (1.350 km), giải quyết mối lo ngại về phạm vi hoạt động vốn là rào cản lớn đối với việc áp dụng xe điện rộng rãi.
Hệ thống tiên tiến này tích hợp một động cơ tăng áp nhỏ với máy phát điện hiệu suất cao, cho phép chuyển đổi liền mạch giữa các chế độ lái hoàn toàn bằng điện và hybrid. Arnd Franz, Giám đốc điều hành của Mahle, nhấn mạnh tầm quan trọng của xe điện có phạm vi mở rộng, lưu ý rằng Châu Âu đang tụt hậu so với Trung Quốc và Bắc Mỹ trong việc áp dụng công nghệ này, một phần do các biến chứng chính trị cản trở tiến bộ.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang phát triển, Ủy ban Châu Âu đã đồng ý đẩy nhanh việc xem xét lệnh cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2035. Ban đầu dự kiến vào năm 2026, việc xem xét lại này sẽ diễn ra trước cuối năm 2025, mở đường cho các công nghệ đa dạng hơn, bao gồm cả xe hybrid và nhiên liệu bền vững, đóng góp vào việc giảm phát thải. Động thái này có khả năng cho phép các giải pháp như hệ thống range extender của Mahle, hoạt động bằng nhiên liệu sinh học tái tạo, đóng vai trò quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu khí hậu của ngành.
Thị trường xe điện có phạm vi mở rộng được dự báo sẽ tăng trưởng với tốc độ ấn tượng, ước tính tăng 15% mỗi năm cho đến năm 2030. Mahle đặt mục tiêu trở thành người chơi chủ chốt trong lĩnh vực đang phát triển này, cung cấp cho người tiêu dùng sự linh hoạt và giải quyết những hạn chế của xe điện chạy pin hiện tại. Các nhà phân tích dự đoán thị trường toàn cầu này sẽ vượt mốc 2,75 tỷ USD vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 8,74%.
Hệ thống range extender của Mahle nổi bật với máy phát điện 800V có hiệu suất trên 97%, sử dụng động cơ điện kích thích vĩnh cửu với hệ thống làm mát rôto trực tiếp, giảm nhu cầu về vật liệu đất hiếm. Động cơ đốt trong đi kèm sử dụng công nghệ đánh lửa tia Mahle và thời gian van Miller để đạt hiệu quả đốt cháy hơn 42%, cao hơn đáng kể so với mức trung bình 30% của động cơ đốt trong thông thường. Khả năng hoạt động bằng nhiên liệu sinh học tái tạo càng củng cố thêm cam kết của Mahle về tính bền vững.
Việc xem xét lại lệnh cấm động cơ đốt trong của EU vào năm 2035 là một tín hiệu cho thấy sự thay đổi trong cách tiếp cận, có thể cho phép các công nghệ như xe hybrid và xe sử dụng nhiên liệu bền vững tiếp tục đóng góp vào việc giảm phát thải. Sự phát triển của Mahle phản ánh một tầm nhìn rộng hơn về tương lai của ngành ô tô, nơi sự đổi mới công nghệ và sự linh hoạt trong quy định cùng tồn tại để thúc đẩy một hành trình bền vững hơn.