Toyota Ra Mắt Thế Hệ Thứ Chín Của Hilux Với Tùy Chọn Thuần Điện

Toyota, một gã khổng lồ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, vừa chính thức giới thiệu thế hệ thứ chín của mẫu xe bán tải huyền thoại Hilux. Buổi ra mắt được tổ chức tại Bangkok, Thái Lan, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng. Hilux mới được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đa dạng trên toàn thế giới, mang đến sự lựa chọn phong phú về hệ truyền động, thích ứng với các điều kiện vận hành và thị trường khác nhau.

Điểm nhấn cốt lõi trong lần nâng cấp này là sự mở rộng đáng kể của dải động cơ. Lần đầu tiên trong lịch sử dòng xe này, Toyota cung cấp một phiên bản thuần điện (BEV). Phiên bản này được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, sử dụng hai động cơ điện với tổng công suất đạt 144 kW (tương đương khoảng 197 mã lực). Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin lithium-ion dung lượng 59,2 kWh, được tích hợp khéo léo vào cấu trúc sàn xe, giúp duy trì thiết kế khung gầm rời chắc chắn. Nhà sản xuất tuyên bố rằng phạm vi hoạt động của phiên bản chạy điện này sẽ vượt quá 300 km theo chu trình NEDC.

Toyota vẫn kiên định với chiến lược “đa hướng” (multi-pathway), thừa nhận rằng các giải pháp năng lượng khác nhau là cần thiết cho từng khu vực. Bên cạnh BEV, dòng sản phẩm vẫn giữ lại động cơ turbodiesel 2.8 lít truyền thống. Đáng chú ý, động cơ diesel này được bổ sung hệ thống hybrid nhẹ (mild hybrid) 48 volt nhằm cải thiện hiệu suất nhiên liệu và duy trì khả năng kéo vượt trội lên tới 3,5 tấn. Trong khi đó, Hilux thuần điện được thiết kế để kéo tối đa 1,6 tấn. Ngoài ra, Toyota cũng công bố kế hoạch phát triển phiên bản chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV), dự kiến sẽ được tung ra thị trường Châu Âu và Châu Đại Dương vào năm 2028.

Thế hệ Hilux mới giữ nguyên kích thước tổng thể với sự thay đổi tối thiểu: chiều dài 5320 mm, chiều rộng 1855 mm và chiều cao 1800 mm. Mẫu bán tải này được xây dựng trên nền tảng IMV đã được cải tiến, nổi bật với khung gầm được gia cố và hệ thống lái trợ lực điện. Việc bổ sung trợ lực điện giúp tăng cường khả năng kiểm soát và giảm rung động khi lái xe. Nội thất xe đã trải qua một cuộc đại tu lớn, áp dụng phong cách thiết kế góc cạnh, tương đồng với dòng Land Cruiser. Khoang lái được trang bị hai màn hình hiển thị 12,3 inch, nhưng vẫn giữ lại các nút bấm vật lý cho các chức năng quan trọng, đảm bảo tính tiện dụng.

Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1968, Hilux đã bán được hơn 21 triệu chiếc trên toàn cầu, khẳng định vị thế là biểu tượng của sự bền bỉ. Thế hệ thứ chín này được kỳ vọng sẽ củng cố danh tiếng đó bằng cách tích hợp công nghệ tiên tiến vào một cấu trúc đã được kiểm chứng qua thời gian. Về lịch trình bán hàng, phiên bản động cơ diesel tại Nhật Bản dự kiến sẽ bắt đầu từ giữa năm 2026, cùng thời điểm khởi động bán hàng tại các quốc gia Châu Á khác trong năm 2026.