Các Tổ Chức Robot Tự Hành (AROs), được trang bị trí tuệ nhân tạo, đang chuyển đổi hoạt động hàng hải vào năm 2025 [2]. Các hệ thống này kết hợp nhiều nền tảng khác nhau như robot dưới nước (AUV), phương tiện trên mặt nước (USV), phương tiện trên không (UAV) và vệ tinh [5]. AROs cho phép cộng tác, kiểm soát và độ tin cậy nâng cao, cho phép quan sát các khu vực đại dương rộng lớn với chi phí thấp hơn so với các phương pháp truyền thống [5].
Equinor, NTNU và Đại học Porto đang hợp tác trong nghiên cứu này [2, 5]. Equinor đã triển khai robot để lập bản đồ và giám sát hệ sinh thái biển và kiểm tra cơ sở hạ tầng ngoài khơi [5]. Các hệ thống do AI điều khiển này hứa hẹn giảm chi phí, nhiệm vụ hiệu quả hơn, phản ứng nhanh hơn, chất lượng được cải thiện và độ tin cậy của hệ thống cao hơn [5].
Sự tích hợp của AI và tự động hóa đang định hình lại công việc hàng hải, đòi hỏi lực lượng lao động phải thích ứng và nâng cao kỹ năng để phù hợp với các yêu cầu công nghệ mới [3]. Ngành công nghiệp phải giải quyết các thách thức như tiêu chuẩn hóa dữ liệu, rủi ro an ninh mạng và nhu cầu về nhân viên lành nghề để quản lý các hệ thống do AI điều khiển [8].