Yunanistan, Denizcilik, Havacılık ve Tarım Sektörleri İçin AB'den On Yıllık Vergi Muafiyeti Talep Ediyor

Yunanistan Ulusal Ekonomi Bakanı Kyriakos Pierrakakis, 13 Kasım 2025 tarihinde Brüksel'de düzenlenen Ekonomik ve Mali İşler Konseyi (Ecofin) toplantısında, Avrupa Birliği'nin genel enerji vergilendirme reformu çerçevesinde Birlik'e karşı kesin bir talep ileri sürdü.

Atina'nın müzakere pozisyonunun temelini, deniz ve hava taşımacılığında kullanılan yakıtlara yönelik yeni vergilerin uygulanmasından on yıl süreyle muafiyet sağlanması oluşturuyor. Buna ek olarak, Yunanistan tarafı, tarımsal üretimde kullanılan enerjinin vergilendirilmesinden kalıcı olarak muaf tutulması konusunda ısrarcı. Bakan Pierrakakis, Atina'nın on yıldan daha kısa bir imtiyaz süresi içeren teklifleri kabul etmeyeceğini belirterek, pozisyonlarının tavizsizliğini net bir şekilde ortaya koydu.

Yunanistan'ın bu taleplerini destekleyen argümanlar, ülkenin kendine has coğrafi gerçekliklerine dayanıyor. Yunanistan'ın ada bölgeleri, iç bağlantılarını sürdürebilmek adına yüksek maliyetli deniz ve hava taşımacılığına hayati derecede bağımlıdır. Atina, talep edilen muafiyetlerin sağlanmamasının, ekonomik tedbirlere artırılmış siyasi bir ağırlık yükleyerek, genel olarak Avrupa Birliği'nin toprak bütünlüğüne yönelik doğrudan bir tehdit oluşturacağını öne sürüyor.

Avrupa çapında yürütülen karbonsuzlaştırma çalışmaları bağlamında, Yunanistan kendisini, AB'nin çevresel hedeflerini gerçekleştirirken orantısız derecede yüksek maliyetlerle yüzleşen bir çevre ülkesi olarak konumlandırıyor. Açıklanan taleplerin katı yapısı, mevcut genel enerji politikası zemininde süregelen tartışmaları belirgin bir şekilde ayırıyor.

Avrupa müzakereleriyle eş zamanlı olarak, Yunanistan hükümeti iç ekonomiyi teşvik etmek amacıyla da adımlar atmaktadır. Eylül 2025'te, nüfusu 1500 kişiye kadar olan 12.720 köy ve küçük kasabadaki ana konutlar için tek tip emlak vergisi (ENFIA) tamamen kaldırıldı. Maliye Bakanlığı'nın hesaplamalarına göre bu uygulama, bölge sakinlerine yıllık yaklaşık 75 milyon avroluk bir tasarruf sağlayacak. Ayrıca, 1 Kasım 2025 tarihinden itibaren, araç üretimine yönelik yatırımları çekmek amacıyla 15 yıla kadar süren vergi teşvikleri yürürlüğe konuldu. Bu iç maliye tedbirleri, Atina'nın Avrupa sahnesindeki pazarlık gücünü daha da güçlendiriyor.

On yıllık erteleme talebi, taşımacılık ve tarım sektörlerinin yeni koşullara adaptasyonu için zaman kazanma stratejisidir. Yunanistan, coğrafi kırılganlığını Ecofin Konseyi üzerinde baskı kurmak için temel bir kaldıraç olarak kullanmaktadır. 13 Kasım 2025'teki müzakereler, AB'nin ortak iklim ve vergi gündemi çerçevesinde bu çıkar çatışmasının zirve noktasını temsil etmiştir.