Toyota, Efsanevi Hilux'un Dokuzuncu Neslini Tanıttı: Elektrikli Çağa Geçiş

Küresel otomotiv sektörünün liderlerinden olan Toyota, ikonik pick-up modeli Hilux'un dokuzuncu neslini resmen tanıttı. Tayland'ın başkenti Bangkok'ta gerçekleştirilen bu büyük lansman, şirketin elektrifikasyon stratejisinde kritik bir aşamayı temsil ediyor. Yeni Hilux, dünya genelindeki zorlu kullanım koşullarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış, emsalsiz bir çeşitlilikte güç aktarma organı seçenekleri sunarak dikkatleri üzerine çekiyor.

Modeldeki en önemli gelişim, motor gamının kapsamlı bir şekilde genişletilmesi oldu. Hilux tarihinde ilk defa, tamamen elektrikli bir versiyon (BEV) tüketicilere sunuluyor. Bu elektrikli pick-up, dört tekerlekten çekiş (AWD) kabiliyeti sağlayan iki elektrik motoruyla donatılmış olup, toplamda 144 kW (yaklaşık 197 beygir gücü) güç üretiyor. Enerji ihtiyacı, aracın zemin yapısına ustaca entegre edilmiş 59,2 kWh kapasiteli lityum iyon bataryadan karşılanıyor. Bu yerleşim, aracın sağlam merdiven şasi yapısının korunmasına olanak tanımış. Üretici, elektrikli varyantın NEDC döngüsüne göre 300 kilometreden fazla menzile sahip olduğunu ifade ediyor.

Toyota, farklı pazarların ihtiyaçlarına yönelik çeşitli çözümlerin gerekliliğini kabul eden “çok yollu” stratejisini kararlılıkla sürdürüyor. BEV seçeneğinin yanı sıra, geleneksel 2,8 litrelik turbo dizel motor da ürün yelpazesindeki yerini koruyor. Bu dizel ünite, verimliliği artırmak ve 3,5 tona kadar yüksek çekme kapasitesini muhafaza etmek amacıyla 48 voltluk hafif hibrit (mild hybrid) sistemiyle destekleniyor. Elektrikli Hilux'un çekme kapasitesi ise 1,6 ton ile sınırlandırılmış durumda. Ayrıca, Avrupa ve Okyanusya pazarları için hidrojen yakıt hücreli versiyonunun (FCEV) geliştirildiği ve bu modelin 2028 yılına kadar piyasaya sürülmesinin planlandığı da duyuruldu.

Yeni Hilux, boyutlarını koruyarak minimal değişikliklerle geliyor: uzunluk 5320 mm, genişlik 1855 mm ve yükseklik 1800 mm. Pick-up, güçlendirilmiş bir şasiye sahip güncellenmiş IMV platformu üzerine inşa edildi. Sürüş konforunu artırmak ve titreşimleri azaltmak amacıyla elektrikli direksiyon sistemi (EPS) standart donanıma eklendi. İç mekanda ise kapsamlı bir modernizasyon gerçekleştirildi; Land Cruiser'a benzeyen keskin, köşeli bir tasarım dili benimsendi ve iki adet 12,3 inçlik dijital ekranla donatıldı. Buna rağmen, temel fonksiyonlar için fiziksel düğmelerin korunması, kullanım kolaylığına verilen önemi gösteriyor.

Pazara sunum takvimine bakıldığında, dizel modifikasyonunun Japonya'da 2026 yılının ortalarından itibaren satışa çıkması bekleniyor. Asya ülkelerindeki satış başlangıcı ise yine 2026 yılı içerisinde gerçekleştirilecek. İlk kez 1968 yılında yollara çıkan Hilux, dünya çapında 21 milyondan fazla satış adedine ulaşarak otomotiv tarihinin en güvenilir modellerinden biri olarak kabul ediliyor. Yeni nesil, kanıtlanmış dayanıklı yapısına en son teknolojileri entegre ederek, modelin güvenilirlik konusundaki itibarını daha da pekiştirmeyi amaçlıyor.