Развитие инфраструктуры станет центральным элементом восстановления экономики Южной Африки, сосредоточив внимание на высокоприоритетных проектах в сферах энергетики, водоснабжения и транспорта, которые планируется завершить к 2025 году. Строительная книга Infrastructure South Africa содержит инвестиции на сумму 158,54 миллиарда рандов, направленные на стимулирование экономической активности, создание рабочих мест и решение проблем с предоставлением услуг.
Энергетический сектор проходит критическую трансформацию для борьбы с постоянными перебоями в электроснабжении. Восемнадцать энергетических проектов общей стоимостью 38,32 миллиарда рандов включают достижения в области возобновляемых источников энергии, такие как линия Upington Aries-Upington 400kV и проекты Erica MTS + Phillipi-Erica 400kV, которые запланированы для ранней закупки. Другие инициативы, такие как система хранения энергии Komati и десульфурация дымовых газов Medupi, являются важными для интеграции более чистых и надежных источников энергии. Эти проекты обещают не только улучшение стабильности сети, но и создание примерно 144 000 рабочих мест и 58,72 миллиарда рандов валовой добавленной стоимости (ВДС) для экономики.
Для решения проблемы нехватки воды и устаревшей инфраструктуры три ключевых проекта с общим бюджетом 32,10 миллиарда рандов улучшат системы водоснабжения. Среди них схема водоснабжения uMkhomazi, которая нацелена на увеличение мощности системы водоснабжения Mgeni на 220 миллионов кубометров в год, что непосредственно поддержит как городские, так и сельские сообщества. Фаза 2 схемы водоснабжения Pilanesberg также является важной инициативой, направленной на обеспечение надежного доступа к воде в провинциях Лимпопо и Северо-Запад.
Наибольшая доля инфраструктурных инвестиций, 88,1 миллиарда рандов, выделена на 132 транспортных проекта, охватывающих дороги, железные дороги, порты и аэропорты. Дорожная инфраструктура преобладает с 123 проектами, направленными на улучшение доступности и связности между провинциями. К числу заметных железнодорожных проектов относится железнодорожная связь с Ботсваной, которая будет способствовать трансграничной торговле, а также проект Coale 81Mtpa, который улучшит логистику экспорта угля. Аэропорты также получают внимание, с расширением терминалов в международном аэропорту OR Tambo и международном аэропорту Кейптауна для удовлетворения растущего спроса на пассажирские перевозки.
В совокупности эти проекты должны создать более 860 000 рабочих мест и обеспечить значительные налоговые поступления в экономику. Кроме того, они представляют собой путь к улучшению предоставления услуг и большей экономической устойчивости. Инфраструктурные проекты соответствуют Национальному инфраструктурному плану ЮАР на 2050 год, который подчеркивает инклюзивное развитие и переход к низкоуглеродной экономике. Усилия правительства также направлены на решение исторических неравенств путем улучшения доступа к критически важным услугам для маргинализированных сообществ.
По мере продвижения этих проектов строительный сектор, который пережил годы упадка, будет готов к обновлению. К 2025 году инфраструктурный ландшафт Южной Африки может отразить образ нации, находящейся на подъеме, поддерживаемой стратегическими инвестициями и совместными усилиями.