Приверженность Китая «зеленой» трансформации стимулирует бурный рост отрасли переработки аккумуляторов для электромобилей (EV) и солнечных панелей в 2025 году. Компании испытывают повышенный спрос на технологии переработки, которые извлекают ценные материалы из отработанных аккумуляторов и вышедших из эксплуатации солнечных панелей. Эти материалы, включая литий, кобальт и никель, необходимы для ресурсной независимости страны и производства новых энергетических технологий.
Переработка аккумуляторов для электромобилей
Ожидается, что к 2025 году количество списанных электромобилей достигнет 15-20 миллионов, а мощность списанных аккумуляторов превысит 60 гигаватт-часов. Ожидается, что к июлю 2025 года новые национальные стандарты оптимизируют производство черной массы, улучшат контроль качества и обеспечат безопасность цепочек поставок. CATL активно участвует в переработке аккумуляторов и изучает возможность создания предприятий по переработке в Европе, при этом ее завод в Венгрии планирует начать производство во второй половине 2025 года.
Переработка солнечных панелей
Китай также разрабатывает комплексную систему управления солнечными панелями с истекшим сроком службы, и планирует ввести ее в действие к концу 2025 года. Поскольку прогнозируется, что объем отходов солнечных панелей увеличится с 2025 года, страна планирует ускорить переработку солнечных панелей. К 2025 году вес вышедших из эксплуатации панелей достигнет примерно 1,5 миллиона тонн.
Несмотря на достигнутые успехи, остаются проблемы, в том числе необходимость ужесточения правил и улучшения инфраструктуры, чтобы не допустить доминирования нелегальных мастерских в сфере переработки. Дефицит сырья, такого как литий, кобальт и никель, подчеркивает важность переработки аккумуляторов для устойчивого развития и ресурсной безопасности.