Mercedes-Benz планирует запустить новое поколение своего купе-лимузина CLA в 2025 году, что станет первым из четырех новых моделей на платформе MMA.
Новые компактные модели будут оснащены батареями на основе литий-железо-фосфата (LFP), что направлено на снижение затрат. CLA станет первым, который выйдет на рынок, следуя примеру Volvo с его электрическим SUV EX30.
Батареи LFP, хотя и имеют более низкую энергетическую плотность по сравнению с батареями NMC (никель-марганец-кобальт), предлагают повышенную безопасность и долговечность. Европейские производители, такие как Stellantis и Renault, также принимают эту технологию.
Новая серия A-Class будет состоять из четырех моделей: купе-лимузин CLA, универсал CLA и две версии SUV. Электрическая A-Class нацелена на пробег в 750 километров, используя батарею на 85 кВтч для более дорогих моделей и батарею LFP на 58 кВтч для базовых моделей.
Mercedes утверждает, что потребление составляет 12 кВтч на 100 километров, что поддерживается инновационной двухскоростной трансмиссией и 800-вольтовой архитектурой, позволяющей быструю зарядку на 320 кВт.
CLA будет приводиться в движение электромотором мощностью 200 кВт, с дополнительным 80 кВт мотором для версий с полным приводом. Кроме того, модели будут поддерживать двунаправленную зарядку, позволяя использовать энергию батареи для питания домашних приборов.
Также будут доступны гибридные версии CLA и A-Class с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и тремя уровнями мощности: 100, 120 и 140 кВт.