Генеральный директор BMW Оливер Ципсе открыто раскритиковал предлагаемый запрет на регистрацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, подчеркнув его нереалистичность на фоне значительного падения продаж электромобилей в Германии.
Продажи батарейных электромобилей в Германии упали почти на 70%, и многие покупатели рассматривают возможность возврата к автомобилям с ДВС, несмотря на первоначальные государственные субсидии.
Ципсе утверждает, что запрет в первую очередь выгоден Китаю, в то время как Европа борется с зависимостью от импортируемых аккумуляторов. Он подчеркивает, что отмена запрета может снизить давление на цепочку поставок в автомобильной промышленности, в которую входят многочисленные малые и средние предприятия, производящие ключевые компоненты для автомобилей с ДВС.
Предстоящие правила CAFE, которые вступят в силу в январе 2025 года, установят строгие ограничения на выбросы CO2, которые современные двигатели внутреннего сгорания не смогут выполнить. Это заставит производителей либо переключиться на производство электромобилей, либо столкнуться с высокими штрафами.
В результате Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) выступает за двухлетнюю отсрочку введения этих новых стандартов, но Европейская комиссия пока не отреагировала.