Обещание Илона Маска о роботакси, датируемое 2016 годом, проходит решающее испытание с пилотной программой в Остине, начинающейся 12 июня. Первоначальный запуск включает автомобили Model Y с системой Full Self-Driving (FSD), контролируемые водителями-людьми.
В то время как инвесторы когда-то представляли себе «рыночную капитализацию в триллион долларов», Waymo уже предлагает полностью автономные услуги, накапливая множество поездок еженедельно. Tesla полагается на программное обеспечение, основанное на зрении, в то время как конкуренты используют lidar и радар. Флот Tesla находится на уровне 2 – помощь водителю – и ожидается, что флот в Остине будет иметь водителей безопасности или строгий удаленный мониторинг.
Полностью автономные автомобили Waymo работают в нескольких городах, управляя сложным городским вождением без водителей в масштабе. Система Tesla требует постоянного мониторинга. Федеральные расследования связывают системы Tesla с авариями. Бывший генеральный директор Waymo Джон Крафчик заявляет, что Tesla отстает от Waymo.
Запуск в Остине, похоже, больше связан с имиджем, учитывая падение продаж и усиление контроля. Tesla запросила конфиденциальность у города. В случае успеха пилотная программа может предоставить доказательство концепции для Маска. Аналитики, такие как Дэн Айвс из Wedbush, сохраняют свои положительные рейтинги, делая ставку на будущее Tesla в области искусственного интеллекта, оценивая, что ИИ и автономные транспортные средства стоят не менее триллиона долларов только для Tesla.
Однако остаются серьезные скептики. Запуск в Остине имеет решающее значение для оценки технологий Tesla, принятия нормативных актов и коммерческой жизнеспособности. С Маском ожидания высоки.