Waymo, подразделение Alphabet по разработке беспилотных автомобилей, достигло значительной вехи, достигнув 10 миллионов платных автономных поездок и в настоящее время предоставляя примерно 250 000 поездок в неделю. Этот рост очевиден в таких городах, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Феникс и Остин. Компания быстро расширяет свои услуги, запуская их в Остине и планируя развертывание в Атланте, Майами, Вашингтоне, округ Колумбия, и, возможно, в десяти дополнительных городах. Waymo также начала сбор картографических данных в Токио.
Несмотря на этот прогресс, Waymo сталкивается с проблемами прибыльности из-за высоких затрат, связанных с владением транспортными средствами, модернизацией, картографированием и управлением автопарком. Tesla готова вступить в конкуренцию со своей службой роботакси, которая, по словам Илона Маска, проходила испытания в Остине, штат Техас, без водителей-инструкторов. Ожидается, что ограниченный парк будет запущен 12 июня 2025 года, а масштабирование будет зависеть от операционного успеха.
Усложняет ситуацию антимонопольный иск Alphabet с Министерством юстиции США, окончательное решение по которому ожидается к августу 2025 года. Судья Мехта выразил скептицизм по поводу предложенного 10-летнего плана структурного разделения. Исход этого судебного процесса может существенно повлиять на доступ Waymo к ресурсам и ее конкурентную позицию по отношению к таким конкурентам, как Tesla. Alphabet достигла предварительного соглашения с акционерами, которые также подали в суд на компанию за разрешение антиконкурентного поведения Google, которое, по их мнению, подвергло компанию "репутационному ущербу" и "существенным затратам". Новое соглашение, как сообщается, заставит Alphabet перестроить свою "глобальную структуру соответствия", и на это компании потребуется минимум 500 миллионов долларов в течение следующих 10 лет.