Tesla, ведущий мировой производитель электромобилей, прогнозирует, что в этом году заработает более 1 миллиарда евро, в основном за счет продажи углекислых газовых (CO2) кредитов, а не от продаж автомобилей.
Несмотря на снижение продаж автомобилей в 2024 году, доходы Tesla от продажи CO2 кредитов другим автопроизводителям остаются стабильными. Компания под руководством Илона Маска зарекомендовала себя как ключевой игрок на рынке углеродных кредитов.
Стандарты Corporate Average Fuel Economy (CAFE) требуют от автопроизводителей соблюдения определенных лимитов по выбросам CO2 для их автомобильных флотов. Эти лимиты будут ужесточены в 2025 году, требуя от производителей продажи не менее 20% электромобилей (EV). Производители, не соответствующие этим требованиям, столкнутся с значительными штрафами.
Жан-Филипп Импарато, генеральный директор Alfa Romeo, предупредил, что компании, не достигнувшие порога в 20% EV, понесут значительные расходы. Tesla, которая производит исключительно автомобили с нулевыми выбросами, имеет избыток CO2 кредитов для продажи.
Крупные автопроизводители, включая Stellantis, Toyota, Ford, Subaru и Mazda, ожидается, что заплатят высокие цены за эти кредиты. Аналитики UBS предполагают, что доходы Tesla от CO2 кредитов могут превысить 1 миллиард евро, если компания монетизирует свою полную позицию в CO2.
За последние 15 лет Tesla заработала более 10,2 миллиарда долларов на продаже кредитов на выбросы, с значительным ростом за последние два года. Ужесточение стандартов CAFE только увеличит преимущества Tesla, так как снизит лимит выбросов до среднего значения около 80 г/км.
Другие производители, такие как Volvo, особенно благодаря успеху своего электрического SUV EX30, также могут получить интересные денежные вознаграждения. Достигнуто соглашение с Mercedes для компенсации избытка CO2, и аналитики прогнозируют, что Volvo может заработать до 300 миллионов евро.