Пекин, 24 ноября 2024 года – Nio, ведущий китайский производитель электромобилей, объявил о росте чистого убытка в своих последних квартальных отчетах, несмотря на рекордные поставки автомобилей. Генеральный директор Уильям Ли, которого часто называют 'китайским Илон Маском', сообщил о чистом убытке в 5,06 миллиарда юаней (около 700 миллионов долларов) за третий квартал, что на 11% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
После объявления акции Nio упали почти на 7%. Компания поставила 61 800 автомобилей в последнем квартале, установив новый рекорд, но столкнулась с более низкими средними ценами из-за интенсивной конкуренции на рынке электромобилей.
Другие китайские производители ЭМ, такие как Zeekr и Xpeng, также сообщили о значительных убытках, несмотря на высокие показатели поставок. Zeekr, бренд Geely, поставил рекордные 55 000 автомобилей в третьем квартале, что на 50% больше по сравнению с прошлым годом, в то время как Xpeng сообщил о рекордных продажах в октябре, но понес чистый убыток в 1,81 миллиарда юаней (250 миллионов долларов).
В отличие от этого, BYD, главный конкурент Nio, сообщил об увеличении чистой прибыли на 11,5% до 11,6 миллиарда юаней (1,6 миллиарда долларов) в последнем квартале, получив выгоду от сильной линейки гибридных автомобилей и эффективных производственных практик. Аналитики предполагают, что стратегия вертикальной интеграции BYD помогла сохранить низкие затраты на фоне растущей конкуренции.
Хэ Сяопэн, генеральный директор Xpeng, предупредил в недавнем интервью, что многие китайские производители ЭМ могут не пережить следующее десятилетие, предсказывая значительную консолидацию на рынке.