Лондонская стартап-компания Wayve готовится протестировать свою технологию продвинутой помощи водителю в Калифорнии, получив значительную поддержку от Microsoft, Nvidia и SoftBank. Это расширение представляет собой важный вызов для компании, поскольку ее автомобили будут адаптироваться к вождению по правой стороне дороги, что является изменением по сравнению с левосторонним движением в Великобритании.
Генеральный директор Алекс Кендалл подчеркнул новые препятствия, такие как четырехсторонние знаки остановки и повороты направо на красный свет, которые отличаются от британских норм вождения. Программное обеспечение Wayve для автономного вождения, обученное на узких улицах Лондона, использует модель ИИ от начала до конца, которая учится на основе реальных тестов и симуляций.
Wayve недавно привлекла более 1 миллиарда долларов, и Кендалл выразил уверенность в адаптивности технологии. Компания уже начала обучать свои автомобили интерпретировать четырехсторонние знаки остановки вскоре после начала тестирования в Калифорнии.
Кроме расширения своих операций в США, Wayve открыла офисы в Ванкувере и Сан-Франциско. Стратегическое партнерство с Uber направлено на интеграцию технологии помощи водителю Wayve в потребительские автомобили, что в конечном итоге приведет к полностью автономным роботакси на платформе Uber.
Кендалл подчеркнул важность доступа к глобальным данным для обучения технологии навигации в различных условиях вождения. Он считает, что широкое внедрение в потребительские автомобили является ключевым для достижения значительных успехов в области автономного вождения.
С развитием отрасли инновационный подход Wayve контрастирует с конкурентами, такими как Waymo, которые работают в геозонированных областях. Кендалл видит будущее, в котором автономные автомобили выйдут за рамки роботакси и могут войти в сектор робототехники.