Редкий Ferrari Daytona цвета слоновой кости станет звездой аукциона Zoute Concours

На аукционе Zoute Concours, который пройдет 10 октября 2025 года в Бельгии, ожидается появление редкого экземпляра Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1970 года выпуска.

Этот автомобиль, окрашенный в оригинальный цвет Avorio (слоновая кость) и оснащенный востребованной передней оптикой "Plexi", является одним из всего двух таких автомобилей, когда-либо выпущенных с завода в этом уникальном цвете, что значительно повышает его ценность для коллекционеров. Автомобиль с номером шасси 13357 имеет богатую бельгийскую историю. Изначально он был продан через Garage Francorchamps в Брюсселе бельгийскому гонщику барону Хьюзу де Фьерлану. Де Фьерлан, известный своими выступлениями в Ле-Мане, владел автомобилем много лет, что подтверждается его документацией.

Этот экземпляр является одним из примерно 400 ранних "Plexi" Daytona, отличающихся оригинальным дизайном передней части с цельным плексигласовым покрытием фар, которое было характерно для ранних моделей до введения новых стандартов безопасности в США. Автомобиль был тщательно восстановлен в соответствии с заводскими спецификациями. Реставрация включала перекраску в оригинальный оттенок Avorio и перетяжку салона кожей Beige Scuro.

Аукцион, являющийся частью Zoute Grand Prix Car Week в Бельгии, представит около 70 исключительных коллекционных автомобилей. Broad Arrow Auctions, компания Hagerty, организует это мероприятие, которое является новым дополнением к их глобальному календарю аукционов. Успех предыдущих европейских мероприятий, таких как аукцион на Concorso d'Eleganza Villa d'Este, где был продан редкий Ferrari 166 Spyder Corsa за 7,543 миллиона евро, подчеркивает растущий интерес к классическим Ferrari на европейском рынке.

Ferrari 365 GTB/4, неофициально известный как "Daytona", был представлен в 1968 году как преемник модели 275 GTB/4. Он оснащался 4,4-литровым V12 двигателем и стал последним переднемоторным V12 Ferrari перед тем, как Fiat приобрел контрольный пакет акций компании. Автомобиль ценится за свой дизайн, разработанный Леонардо Фиораванти, и производительность, достигая скорости до 170 миль в час. Его гоночное наследие, включая успехи в классе GT на 24 часах Ле-Мана, добавляет ему привлекательности.

Этот конкретный экземпляр, прошедший реставрацию в 2025 году, представляет собой редкое сочетание оригинальности, истории и исключительной редкости, что делает его желанным лотом для любого серьезного коллекционера.