Aprovados Novos Scanners de Segurança para Aeroportos da UE
Em 29 de julho de 2025, a Comissão Europeia anunciou a aprovação de novos scanners de segurança nos aeroportos da União Europeia. Esta decisão permite que os passageiros transportem líquidos em recipientes maiores que 100 mililitros e mantenham dispositivos eletrônicos em sua bagagem de mão durante as verificações de segurança.
Implementação dos Scanners C3
A medida surge após a aprovação, em junho de 2025, pela Conferência Europeia de Aviação Civil (ECAC), de sistemas de detecção de explosivos de nova geração, conhecidos como scanners C3. Atualmente, cerca de 700 scanners C3 estão instalados em 21 estados membros da UE. O objetivo desta tecnologia é acelerar os controles de segurança e melhorar a experiência do passageiro.
Protocolos e Recomendações
Passageiros que viajam por aeroportos que ainda não adotaram os novos scanners ainda estarão sujeitos aos limites tradicionais de líquidos — recipientes de até 100 ml, acondicionados em uma bolsa transparente e apresentados separadamente na segurança. Portanto, recomenda-se que os viajantes verifiquem as regras específicas para líquidos do aeroporto de partida para garantir uma viagem tranquila e eficiente pela segurança.
Restrições Temporárias e Implicações
Em 1 de setembro de 2024, a União Europeia introduziu restrições ao uso de scanners C3, limitando o transporte de líquidos a recipientes de no máximo 100 ml. Essa medida impactou negativamente a experiência do passageiro e penalizou os aeroportos que investiram na tecnologia C3. A Airports Council International Europe (ACI Europe) expressou preocupação com a falta de um cronograma claro para a remoção dessas restrições.
Benefícios e Desafios dos Scanners C3
Os scanners C3 são, em média, oito vezes mais caros que as máquinas de raio-X convencionais, com custos de manutenção operacional quatro vezes maiores. Apesar do investimento, a tecnologia C3 oferece alta detecção e permite que os passageiros mantenham líquidos e eletrônicos na bagagem de mão. A ACI Europe enfatiza a necessidade de um roteiro para revogar as restrições e restaurar a confiança no sistema de certificação da UE para equipamentos de segurança da aviação.