A ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) firmou uma parceria com o Conselho de Pesquisa Científica e Industrial (CSIR) – Instituto Central de Pesquisa Rodoviária (CRRI) para promover o uso de escória de aço na construção de estradas. O objetivo é substituir agregados naturais por agregados de escória de aço processada, visando práticas de construção mais sustentáveis.
A AM/NS India obteve uma licença para a tecnologia de valorização de escória de aço do CSIR-CRRI. A empresa pode aplicar a tecnologia para processar agregados de escória de aço em sua planta.
Espera-se que as estradas de escória de aço sejam mais econômicas e duráveis do que as estradas tradicionais. As estradas de escória de aço podem ser 30 a 40% mais econômicas e durar até três vezes mais do que as estradas de betume.
Em 2022, a AM/NS India, em conjunto com o CSIR-CRRI, construiu a primeira estrada de escória de aço. A estrada utiliza 100% de escória de aço processada em todas as camadas do pavimento betuminoso.
A tecnologia de estradas de escória de aço transforma resíduos da indústria siderúrgica em recursos valiosos. A Índia gera mais de 19 milhões de toneladas de escória de aço anualmente. Espera-se que a geração de escória de aço na Índia atinja 60 milhões de toneladas nos próximos cinco anos.
A AM/NS India gera aproximadamente 1,70 milhões de toneladas de escória de aço anualmente.
A reciclagem da escória de aciaria representa uma solução técnica, econômica e ecológica para as siderúrgicas. A utilização de escória de aciaria como agregado em compósitos cimentícios apresenta resultados favoráveis.