Atualizações do Nissan Leaf: Suspensão, Trem de Força e Melhorias na Cabine

A Nissan continua a revelar as atualizações para o novo Leaf antes de sua estreia mundial. A segunda fase destaca melhorias na suspensão, um trem de força mais eficiente e uma cabine mais silenciosa. O motor elétrico, o inversor e a eletrônica de potência agora estão integrados em uma única unidade, reduzindo seu tamanho em 10% em comparação com a unidade anterior, que era apenas o motor. A potência máxima pode atingir 214 cavalos de potência, com torque de 355 Nm. O nível de ruído da cabine foi reduzido em dois decibéis a 50 km/h, em parte devido à caixa de ventilação estar agora no compartimento do motor em vez de sob o painel. Uma bomba de calor multi-fonte, que também melhora o controle da temperatura da bateria, está no cerne disso. A terceira geração do Nissan Leaf usa uma suspensão traseira independente multi-link. O raio de giro foi reduzido em dez centímetros, para 5,3 metros, alcançado pela instalação de rodas maiores no carro.