GM e LG Energy Solution desenvolvem nova célula de bateria LMR

A General Motors (GM) e a LG Energy Solution desenvolveram uma nova célula de bateria rica em lítio-manganês (LMR). Esta bateria tem como objetivo reduzir os custos dos veículos elétricos sem comprometer a autonomia. A célula LMR está programada para implantação inicial em picapes e SUVs grandes a partir de 2028. Ela marca a primeira aplicação comercial de células de bateria EV prismáticas pela Ultium Cells LLC. Os EVs atuais da GM usam células de bolsa com cátodos de níquel, manganês, cobalto e alumínio. As novas células LMR são mais econômicas devido ao manganês ser mais barato que o níquel e o cobalto. As células prismáticas também são mais eficientes e fáceis de montar. De acordo com a GM, as células LMR oferecem uma densidade de energia 33% maior em comparação com as células LFP. Os pacotes de baterias prismáticas exigem metade dos componentes das células de bolsa. A produção está planejada em uma nova fábrica de joint venture com a Samsung SDI a partir de 2027. A GM planeja oferecer várias opções de bateria para os modelos, permitindo que os clientes escolham entre preço e autonomia. As baterias de alto teor de níquel permanecerão adequadas para aplicações premium ou clientes que desejam a maior autonomia.