Tokio, Japonia – Wprowadzone w 2025 roku amerykańskie cła na japońskie samochody i części samochodowe wywarły znaczący wpływ na japoński sektor motoryzacyjny. Toyota odnotowała 37% spadek zysków w drugim kwartale 2025 roku (kwiecień-czerwiec), przypisując ten spadek w dużej mierze cłom. Firma szacuje, że cła nałożone przez USA spowodowały straty w wysokości 9,5 miliarda dolarów.
W rezultacie Toyota obniżyła prognozę całorocznych zysków do 3,2 biliona jenów (21,7 miliarda dolarów) z wcześniejszych 3,8 biliona jenów (25,7 miliarda dolarów). Firma przyjęła ostrożne podejście do podnoszenia cen pojazdów, deklarując, że nie będzie reagować impulsywnie na krótkoterminowe cła. Szeroko zakrojone skutki gospodarcze tych ceł są znaczące.
Eksport Japonii odnotował spadek o 2,6% rok do roku w lipcu 2025 roku, co stanowi trzeci kolejny miesięczny spadek. Spadek ten jest głównie związany z presją ceł amerykańskich, przy czym eksport do USA spadł o 10,1%, a eksport do Chin o 3,5%. Eksport samochodów i części samochodowych do Stanów Zjednoczonych spadł odpowiednio o 28,4% i 17,4%.
Porozumienie handlowe między USA a Japonią, zawarte 22 lipca 2025 roku, przewiduje obniżenie ceł na japońskie towary do bazowej stawki 15% w zamian za zobowiązanie Japonii do zainwestowania 550 miliardów dolarów w Stanach Zjednoczonych. Mimo tej redukcji, stawka 15% nadal stanowi wyzwanie dla japońskiej gospodarki, znacznie przewyższając normę sprzed 2025 roku. Stal i aluminium nie zostały objęte umową i nadal podlegają odrębnemu 50% cłu.