Niemiecki dostawca Mahle zaprezentował na targach IAA Mobility w Monachium przełomowy, kompaktowy generator wielopaliwowy o wysokiej wydajności, który ma na celu zrewolucjonizowanie postrzegania zasięgu pojazdów elektrycznych (EV). Innowacja ta, zaprojektowana do integracji z istniejącą architekturą pojazdów elektrycznych, obiecuje znacząco wydłużyć dystans pokonywany na jednym ładowaniu, potencjalnie nawet do 838 mil (1350 kilometrów). System ten, łączący wydajny, turbodoładowany silnik z generatorem wysokiego napięcia, ma na celu wyeliminowanie obaw związanych z ograniczonym zasięgiem, oferując płynne przejście między trybem w pełni elektrycznym a hybrydowym.
Jak podkreślił Arnd Franz, prezes zarządu i dyrektor generalny Mahle, kluczowe znaczenie ma holistyczne podejście. System ten pozwala na zastosowanie mniejszych, bardziej opłacalnych baterii, co przekłada się na niższe koszty produkcji, mniejszą masę pojazdu i oszczędność materiałów. Jednym z kluczowych elementów tej technologii jest zastosowanie systemu zapłonu dżetowego Mahle (Jet Ignition), który zastępuje tradycyjne świece zapłonowe komorą wstępną. Ta innowacja umożliwia bardziej stabilny proces spalania paliwa, przekładając się na wyższą sprawność cieplną silnika, sięgającą 42%, co znacznie przewyższa średnią 30% dla konwencjonalnych silników spalinowych. System ten jest również zaprojektowany do pracy na odnawialnych biopaliwach, co daje producentom samochodów większą elastyczność w realizacji strategii redukcji emisji.
Mahle podkreśla, że Europa pozostaje w tyle za wiodącymi rynkami, takimi jak Chiny i Ameryka Północna, w zakresie wdrażania tej technologii, częściowo z powodu komplikacji politycznych. W odpowiedzi na obawy branży, prezydent Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen zgodziła się na przyspieszenie przeglądu zakazu stosowania silników spalinowych z 2035 roku. Przegląd ten, pierwotnie planowany na 2026 rok, ma teraz odbyć się przed końcem 2025 roku, co może otworzyć drzwi dla szerszego zastosowania technologii hybrydowych i paliw alternatywnych w celu redukcji emisji. Przewiduje się, że rynek pojazdów elektrycznych z rozszerzonym zasięgiem będzie rósł w tempie 15% rocznie do 2030 roku, a Mahle zamierza odegrać znaczącą rolę w tym rozwijającym się sektorze, oferując konsumentom większą elastyczność i eliminując ograniczenia obecnych pojazdów elektrycznych.
Firma podkreśla również znaczenie dywersyfikacji technologicznej dla ochrony klimatu, konkurencyjności i miejsc pracy w Europie, apelując o neutralne technologicznie podejście do polityki emisji CO2. Dodatkowo, Mahle zaprezentowało moduł zarządzania termicznego z zintegrowaną pompą ciepła, który może zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych nawet o 20% w niskich temperaturach, rozwiązując problem utraty zasięgu związanego z ogrzewaniem. Innowacje te, w tym komponenty silników spalinowych przystosowane do pracy na 100% etanolu, mają na celu przyspieszenie dekarbonizacji transportu drogowego i stanowią odpowiedź na realne wyzwania stojące przed klientami w branży motoryzacyjnej.