Kultowy Jaguar E-Type z 1963 roku należący do Rowana Atkinsona trafi na aukcję bez ceny minimalnej

Rowan Atkinson, aktor znany na całym świecie przede wszystkim ze swoich ról komediowych, przygotowuje się do rozstania z wyjątkowym egzemplarzem motoryzacyjnej historii. Mowa o doskonale zachowanym coupé Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre z rocznika 1963. Ten pojazd to nie tylko szczytowe osiągnięcie inżynierii i sztuki projektowania, ale także świadek niedawnych wydarzeń. Szeroka publiczność dowiedziała się o jego istnieniu, gdy został on wykorzystany podczas kręcenia serialu komediowego „Człowiek kontra Pszczoła” (oryg. ‘Man vs Bee’).

Po wspomnianym incydencie, E-Type przeszedł przez niezwykle szczegółowy i kompleksowy proces renowacji. Atkinson, będący prawdziwym entuzjastą i znawcą klasycznych samochodów, osobiście nadzorował prace. Jego celem było przywrócenie pojazdu do idealnego stanu technicznego i estetycznego, zgodnego z fabrycznymi standardami. Jedyny, niemal niewidoczny ślad jego filmowej kariery pozostał na tylnym błotniku. Aktor celowo nie chciał całkowicie usuwać dziury, którą sam wyciął. Poprosił, aby wycięty fragment został z powrotem wpasowany w błotnik – urocze przypomnienie i niepodważalny dowód jego głównej roli w tej historii.

Bezpośrednie zaangażowanie i historia posiadania przez osobę formatu Atkinsona znacząco podnoszą wartość pochodzenia (provenance) pojazdu dla potencjalnych nabywców, dodając historii własności dodatkowej wagi. Ponadczasowy urok modelu E-Type, który legendarny Enzo Ferrari określił mianem „najpiękniejszego samochodu, jaki kiedykolwiek stworzono”, wynika nie tylko z jego bogatej historii. Jest to efekt idealnego połączenia oszałamiającej estetyki z osiągami dynamicznymi, które były imponujące jak na swoją epokę.

Ten konkretny egzemplarz, który pierwotnie został skonfigurowany do ruchu lewostronnego, przeszedł profesjonalną konwersję na układ kierowniczy prawostronny. Jest to często preferowana modyfikacja na rynku brytyjskim. Co kluczowe dla kolekcjonerów, samochód zachował swój oryginalny blok silnika z numerami zgodnymi (matching-numbers engine block), co jest podstawowym i obowiązkowym wymogiem dla poważnych miłośników klasyków. Modele Series I, produkowane w latach 1961–1968, powszechnie uważa się za najczystszą realizację aerodynamicznej wizji Malcolma Sayera. Wyróżniają się one charakterystycznymi zakrytymi reflektorami oraz mniejszymi tylnymi światłami w porównaniu do późniejszych wersji.

Silnik o pojemności 3,8 litra, zamontowany w tym modelu, generował pierwotnie imponującą moc około 265 koni mechanicznych. Te parametry pozwalały autu osiągnąć prędkość maksymalną zbliżoną do 150 mil na godzinę – co było wynikiem rewolucyjnym i zdumiewającym na początku lat 60. Warto przypomnieć, że pierwotny debiut E-Type’a podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1961 roku wywołał tak ogromne i bezprecedensowe zainteresowanie, że Jaguar, według doniesień, przez lata miał poważne trudności z realizacją napływających zamówień.

Wystawienie tego konkretnego coupé na licytację bez ustalania ceny minimalnej jest odważnym posunięciem. Pozwoli to na określenie jego czystej wartości rynkowej, bazującej wyłącznie na popycie i dynamice licytacji. Aukcja odbędzie się 8 listopada 2025 roku podczas NEC Classic Motor Show w Birmingham. Jest to rzadka okazja do nabycia kolekcjonerskiego egzemplarza bezpośrednio z prywatnej kolekcji znanej osoby publicznej. Brak ceny rezerwowej sprawia, że nadchodząca licytacja jest szczególnie intrygująca, ponieważ ostateczna kwota będzie w pełni zależna od przebiegu przetargu, co podkreśla pewność sprzedającego co do wyjątkowej atrakcyjności tego egzemplarza E-Type Series I.