W historycznym porcie Grand Harbour w Valetcie, 18 października 2025 roku, nastąpił przełom w żegludze śródziemnomorskiej. Tego dnia, po raz pierwszy, statki wycieczkowe należące do Grupy MSC zostały podłączone do lądowej sieci energetycznej. Tym samym Malta stała się prekursorem ekologicznych zmian w regionie. Zamiast charakterystycznego hałasu i spalin z generatorów diesla, które dotychczas dominowały podczas postoju, port wypełnił się czystym powietrzem, sygnalizując nadejście nowej ery zrównoważonego transportu morskiego.
Podczas oficjalnej ceremonii inaugurującej projekt, premier Malty, doktor Robert Abela, podkreślił natychmiastowe korzyści płynące z tej transformacji. „Odnotowaliśmy natychmiastową redukcję emisji, a powietrze stało się bezpieczniejsze dla 17 tysięcy mieszkańców żyjących w pobliżu zatoki” – oświadczył. Inicjatywa ta stanowi kluczowy element krajowej strategii, której ambicją jest zredukowanie emisji portowych o 90% do 2030 roku. Jest to zgodne z rygorystycznymi wymogami unijnego pakietu „Fit for 55”, mającego na celu dekarbonizację europejskiej gospodarki.
W ramach tej zaawansowanej infrastruktury technicznej, port wyposażono w szereg nowoczesnych rozwiązań umożliwiających zasilanie statków z lądu. System pozwala na jednoczesne podłączenie pięciu jednostek wycieczkowych. Całkowita maksymalna moc dostarczana do statków wynosi 64 megawolt-ampery i obsługuje dwie różne częstotliwości, 50 i 60 Hz, co zapewnia kompatybilność z różnymi typami jednostek. Co istotne, dla firm żeglugowych przygotowano specjalne, komercyjne taryfy za korzystanie z tego ekologicznego źródła energii.
Pierfrancesco Vago, pełniący funkcję prezesa wykonawczego MSC Cruises, zwrócił uwagę na zaangażowanie firmy w projekt. Jak zaznaczył, dzięki inwestycjom w adaptację floty, statki MSC spędziły już 300 godzin, korzystając z zasilania brzegowego na Malcie. Ten czas pozwolił na uniknięcie emisji równoważnych połowie miesięcznych zanieczyszczeń generowanych przez port, co jest wymiernym dowodem na skuteczność rozwiązania.
W kontekście całej floty, 18 z 25 statków wycieczkowych należących do Grupy MSC jest już wyposażonych w niezbędne systemy umożliwiające podłączenie do zewnętrznego zasilania. Wdrożenie maltańskiego schematu zasilania brzegowego jest postrzegane jako wzór do naśladowania dla całej Europy, wyznaczając nowe standardy ekologiczne. Zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej, wszystkie największe porty na kontynencie mają obowiązek wprowadzenia podobnych systemów najpóźniej do roku 2030.
Gospodarka portowa Malty generuje rocznie około 88 milionów euro. Wprowadzenie nowych, restrykcyjnych standardów ekologicznych pozwala wyspie utrzymać pozycję ważnego centrum turystycznego i biznesowego w basenie Morza Śródziemnego. Co najważniejsze, osiągnięcie tego celu odbywa się bez negatywnego wpływu na zdrowie lokalnej społeczności, udowadniając, że dynamiczny rozwój ekonomiczny może iść w parze ze zrównoważonym rozwojem i skuteczną ochroną środowiska.