Porsche presenteert op de IAA Mobility beurs in München de vernieuwde 911 Turbo S (992.2). Deze update wordt gekenmerkt door de introductie van een hybride aandrijflijn, wat resulteert in de krachtigste productie 911 ooit.
De nieuwe 911 Turbo S wordt aangedreven door een 3.6-liter twin-turbo flat-six motor in combinatie met een elektromotor. Dit hybride systeem levert een gezamenlijk vermogen van 523 kW (711 pk) en een maximumkoppel van 800 Nm, beschikbaar tussen 2.300 en 6.000 toeren per minuut. Dit is een aanzienlijke prestatieverbetering ten opzichte van de vorige generatie, die 478 kW (650 pk) leverde. De acceleratie van 0 naar 100 km/u is verbeterd tot 2,5 seconden, een verbetering van 0,2 seconden. De topsnelheid blijft met 322 km/u nagenoeg gelijk.
De vernieuwde 911 Turbo S is uitgerust met geavanceerde actieve aerodynamica, waaronder beweegbare lamellen in de frontgrille, een actieve voorste diffuser en een adaptieve voorlip. Samen met de achterspoiler optimaliseert dit de luchtweerstand, die met 10% is verminderd, en verbetert het de remprestaties bij nat weer door de remschijven te beschermen.
Recente prestaties op de Nürburgring onderstrepen de technologische vooruitgang van Porsche. In april 2025 zette de vernieuwde Porsche 911 GT3 met Weissach-pakket een nieuw ronderecord neer voor auto's met handgeschakelde transmissie (6:56.294). Eerder, in mei 2025, voltooide de eerste hybride 911 van Porsche de Nürburgring in 7:16.934, wat een verbetering van 8,7 seconden betekende ten opzichte van de vorige generatie.
De nieuwe 911 Turbo S, die naar verwachting eind 2025 in de verkoop gaat, vertegenwoordigt een nieuwe standaard in prestaties en innovatie binnen de 911-familie. Porsche's voortdurende streven naar verbetering, zoals blijkt uit de recente records en de introductie van hybride technologie, toont een visie op de toekomst van sportwagentechniek.