AMSTERDAM – Het proefprogramma 'Actief Slim Laden' in Amsterdam, dat op 27 maart 2025 van start ging, is verlengd tot eind november 2025. Deze verlenging volgt op veelbelovende tussentijdse resultaten die aantonen dat het initiatief de efficiëntie van het laden van elektrische voertuigen (EV's) verhoogt en bijdraagt aan de stabiliteit van het elektriciteitsnet.
Het zes maanden durende initiatief, een samenwerking tussen ANWB, Equans, Deftpower en de gemeente Amsterdam, onderzoekt hoe elektrische rijders de netten kunnen ontlasten door hun laadtijden te synchroniseren met de dynamische elektriciteitslevering. Deelnemers specificeren via de ANWB-app de gewenste laadtijd, waarna slimme software het laadproces plant op optimale momenten, met name tijdens daluren. Dit leidt tot lagere laadkosten voor gebruikers en een efficiënter netgebruik.
Gebruikers die flexibel laden, ontvangen financiële prikkels. Gemiddeld ontvangen zij €0,82 per laadsessie, wat neerkomt op een besparing van ongeveer 7,5% op de totale laadkosten. De hoogte van de beloning is afhankelijk van het laadmoment en de flexibiliteit die de gebruiker biedt. Een 'Actief Slim Laden'-sessie resulteert in een gemiddeld meer dan 70% lagere elektriciteitsvraag tijdens piekuren vergeleken met een niet-slimme laadsessie, wat bijdraagt aan een stabieler en duurzamer net.
De proef is verlengd en uitgebreid vanwege de positieve resultaten. Er wordt gewerkt aan technologieverbeteringen om slim laden voor een breder scala aan elektrische voertuigen mogelijk te maken, met als uiteindelijk doel om slim laden de norm te maken in Amsterdam. Dit sluit aan bij de bredere trend in Nederlandse steden om flexibiliteit aan de vraagzijde te integreren in de laadinfrastructuur, wat essentieel wordt geacht voor het beheren van de energietransitie en het voorkomen van netwerkuitdagingen door de snelle adoptie van EV's.
De proef draagt ook bij aan inzichten die nodig zijn voor de bredere implementatie van slimme laadinfrastructuur, in lijn met de doelstellingen van de Verordening Alternatieve Brandstoffen Infrastructuur (AFIR). Deze Europese verordening streeft naar een gestandaardiseerde en efficiënte uitrol van laadinfrastructuur om de energietransitie te ondersteunen.