Pressioni degli Stati Uniti su Cina e India per il petrolio russo
Il Presidente Donald Trump sta esercitando pressioni su Cina e India affinché interrompano l'acquisto di petrolio dalla Russia. L'obiettivo è fare pressione sul Presidente russo Vladimir Putin affinché concordi un cessate il fuoco in Ucraina.
Dopo che l'Unione Europea ha vietato le importazioni di petrolio russo via mare, Cina e India sono diventate importanti acquirenti di petrolio russo. L'India ha respinto le critiche occidentali riguardo all'acquisto di petrolio da Mosca, affermando che proteggerà i propri interessi nazionali. Il Ministero degli Affari Esteri indiano ha definito "ingiustificato e irragionevole" il fatto di essere preso di mira, ribadendo l'intenzione di continuare ad acquistare petrolio russo per garantire costi energetici accessibili ai consumatori indiani.
Trump ha minacciato di aumentare i dazi doganali sui prodotti indiani in risposta ai continui acquisti di petrolio russo da parte dell'India. Ha accusato l'India di trarre profitto dalla rivendita di petrolio russo, sostenendo indirettamente la guerra in Ucraina.
Nel mese di giugno, le entrate della Russia derivanti dalle esportazioni di petrolio sono diminuite di quasi il 14% su base annua, raggiungendo i 13,57 miliardi di dollari. Tuttavia, le entrate derivanti dalle esportazioni di petrolio sono aumentate del 6,4% rispetto al mese precedente, raggiungendo i 13,6 miliardi di dollari. Secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia (IEA), la produzione di greggio russo è rimasta relativamente stabile a 9,2 milioni di barili al giorno.
Nel 2024, circa il 70% del greggio russo è stato esportato in India. La Cina è stata il principale acquirente di combustibili fossili russi, rappresentando il 42% delle entrate mensili delle esportazioni russe.
La Russia ha proposto di aumentare il transito di petrolio verso la Cina attraverso l'oleodotto Atasu-Alashankou del Kazakistan di 2,5 milioni di tonnellate all'anno. Nel 2024, circa 10 milioni di tonnellate di petrolio russo sono state trasportate attraverso questa rotta, generando circa 150 milioni di dollari di diritti di transito per il Kazakistan.