Shanghai, 20 aprile (Xinhua) I ricercatori cinesi hanno identificato un meccanismo di guasto chiave nelle batterie al litio a stato solido, che potrebbe rivoluzionare la tecnologia dei veicoli elettrici.
Lo studio, condotto da ricercatori dell'Università di Tongji e dell'Università di Scienza e Tecnologia di Huazhong, collega i guasti della batteria all'affaticamento ciclico nell'anodo di metallo litio. Questo affaticamento aderisce a principi meccanici, in modo simile a come la flessione ripetuta indebolisce una graffetta.
Pubblicata su Science, la scoperta fornisce un quadro per prevedere i cicli di vita della batteria e progettare sistemi di accumulo di energia più duraturi. Le batterie a stato solido offrono una maggiore densità di energia (fino a 500 Wh/kg) rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio (200-300 Wh/kg), insieme a una maggiore sicurezza grazie agli elettroliti solidi.
I giganti cinesi delle batterie CATL e BYD mirano a una produzione su piccola scala di batterie a stato solido entro il 2027, con un'applicazione su larga scala prevista intorno al 2030. La collaborazione tra istituti di ricerca e aziende come BYD sta accelerando la commercializzazione.