GM e LG Energy Solution sviluppano una nuova cella batteria LMR

General Motors (GM) e LG Energy Solution hanno sviluppato una nuova cella batteria ricca di litio-manganese (LMR). Questa batteria mira a ridurre i costi dei veicoli elettrici senza compromettere l'autonomia. La cella LMR è prevista per l'implementazione iniziale in pickup e SUV di grandi dimensioni a partire dal 2028. Segna la prima applicazione commerciale di celle batteria EV prismatiche da parte di Ultium Cells LLC. Gli attuali EV di GM utilizzano celle a sacchetto con catodi di nichel, manganese, cobalto e alluminio. Le nuove celle LMR sono più economiche perché il manganese è più economico del nichel e del cobalto. Le celle prismatiche sono anche più efficienti e più facili da assemblare. Secondo GM, le celle LMR offrono una densità energetica superiore del 33% rispetto alle celle LFP. I pacchi batteria prismatici richiedono la metà dei componenti delle celle a sacchetto. La produzione è prevista in un nuovo stabilimento in joint venture con Samsung SDI a partire dal 2027. GM prevede di offrire varie opzioni di batteria per i modelli, consentendo ai clienti di scegliere tra prezzo e autonomia. Le batterie ad alto contenuto di nichel rimarranno adatte per applicazioni premium o clienti che desiderano la massima autonomia.