ट्रक आयात पर 25% शुल्क: घरेलू विनिर्माण को सशक्त बनाने की दिशा में एक नया अध्याय

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने एक महत्वपूर्ण व्यापारिक कदम की घोषणा की है, जिसके तहत 1 नवंबर, 2025 से संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित सभी मध्यम और भारी-भरकम ट्रकों पर 25% का शुल्क लगाया जाएगा। यह उपाय घरेलू निर्माताओं को 'अनुचित बाहरी प्रतिस्पर्धा' से बचाने के उद्देश्य से किया गया है, और इसके लिए राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं को मुख्य आधार के रूप में उद्धृत किया गया है। यह निर्णय अमेरिकी औद्योगिक आधार को मजबूत करने के व्यापक दृष्टिकोण का हिस्सा है, भले ही यह वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के प्रवाह को बाधित करने की क्षमता रखता हो। यह नया कर वितरण ट्रकों, कूड़ा उठाने वाली गाड़ियों, सार्वजनिक उपयोगिता वाहनों, स्कूल बसों और अर्ध-ट्रकों सहित वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला को प्रभावित करेगा।

मेक्सिको, जो वर्तमान में अमेरिका को इन ट्रकों का सबसे बड़ा निर्यातक है, इस शुल्क से सबसे अधिक प्रभावित होगा। यह वृद्धि उल्लेखनीय है, क्योंकि 2019 में यह आंकड़ा लगभग 110,000 इकाइयों का था, जो अब बढ़कर लगभग 340,000 वार्षिक हो गया है।

प्रमुख उद्योग जगत की हस्तियों ने इस निर्णय पर चिंता व्यक्त की है। डेमलर ट्रक, पैकार (Paccar), वोल्वो समूह (Volvo Group), और ट्राटन (Traton) जैसी बड़ी ट्रक निर्माता कंपनियों ने मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं में संभावित व्यवधानों और उपभोक्ताओं के लिए लागत में वृद्धि की आशंका जताई है। यू.एस. चैंबर ऑफ कॉमर्स ने भी इस कदम की आलोचना की है, यह रेखांकित करते हुए कि ट्रक आयात के शीर्ष पांच स्रोत देश (मेक्सिको, कनाडा, जापान, जर्मनी और फिनलैंड) संयुक्त राज्य अमेरिका के सहयोगी या करीबी भागीदार हैं, और वे राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए कोई खतरा पैदा नहीं करते हैं। विश्लेषक अनुमान लगा रहे हैं कि इस नए शुल्क के परिणामस्वरूप वाहनों की कीमतों में वृद्धि होगी, और निर्माताओं को अपनी उत्पादन रणनीतियों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।