ऑस्ट्रिया, वियना (ओटीएस): 46वें अंतर्राष्ट्रीय वियना मोटर संगोष्ठी ने केवल 'डीकार्बोनाइजेशन' के बजाय 'डीफॉसिलिज़ेशन' की आवश्यकता पर प्रकाश डाला, जिसमें उत्पादन से लेकर निपटान तक वाहनों के जीवनचक्र मूल्यांकन पर जोर दिया गया।
प्रोफेसर बर्नहार्ड गेरिंगर ने विभिन्न जलवायु-तटस्थ ऊर्जा स्रोतों और ड्राइव प्रौद्योगिकियों के महत्व पर जोर दिया, निवेश सुरक्षा के लिए प्रौद्योगिकी खुलेपन और विश्वसनीय नियमों की वकालत की।
हॉर्स पॉवरट्रेन, जिसमें गेली, रेनॉल्ट और अरामको सहित एक संयुक्त उद्यम है, का लक्ष्य इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव के लिए मॉड्यूलर पॉवरट्रेन समाधानों की आपूर्ति करना है, यह स्वीकार करते हुए कि 2040 तक सड़कों पर अभी भी एक अरब दहन इंजन होंगे।
मर्सिडीज-बेंज प्रदर्शन, दक्षता और लचीलेपन पर ध्यान केंद्रित कर रही है, मर्सिडीज मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (एमएमए) जैसे नवाचारों को पेश कर रही है जो उच्च दक्षता वाले बैटरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव और 8-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन के साथ 48 वी हाइब्रिड सिस्टम दोनों का समर्थन करते हैं।
एमएएन ट्रक्स एंड बस का लक्ष्य 2030 तक 90% तक नई बसों और 50% नए ट्रकों को बैटरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस करना है, ऊर्जा दक्षता और परिचालन लागत में इलेक्ट्रिक ड्राइव के वर्तमान लाभों का हवाला देते हुए।
वियना मोटर संगोष्ठी का ध्यान जीवाश्म ईंधन से मुक्ति और विविध ड्राइव प्रौद्योगिकियों पर
द्वारा संपादित: an_lymons vilart
स्रोतों
OTS.at
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