स्पेन भ्रामक उत्सर्जन डेटा के कारण प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (पीएचईवी) के लिए भत्तों को समाप्त कर रहा है। 2025 में प्रभावी होने वाला एक नया कानून पीएचईवी के लिए कर छूट और कम उत्सर्जन क्षेत्र पहुंच को समाप्त कर देता है।
पीएचईवी के लिए वास्तविक दुनिया में ईंधन की खपत कथित तौर पर दावा किए गए से 230% अधिक है। यूरोपीय आयोग के अनुसार, CO2 का स्तर प्रयोगशाला में परीक्षण किए गए आंकड़ों से 3.5 गुना अधिक है।
नए यूरो 6e-bis प्रमाणन व्यवस्था में सख्त परीक्षण शामिल हैं। नया चक्र 2,200 किमी तक चलता है, जिससे पीएचईवी को अपने पेट्रोल इंजन का अधिक उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। इस बदलाव से कार निर्माता और ड्राइवर प्रभावित होते हैं।
ब्रांडों को यह सुनिश्चित करना होगा कि यूरोपीय संघ के जुर्माने से बचने के लिए कारों का औसत CO2 उत्सर्जन 95 ग्राम/किमी से अधिक न हो। 2025 से जारी किए गए नए मॉडल को कठिन परीक्षण पास करना होगा। बिक्री पर मौजूद पुराने मॉडलों को 31 दिसंबर, 2025 तक फिर से प्रमाणित किया जाना चाहिए।
इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप पीएचईवी के लिए उच्च कर, सख्त शहर पहुंच और कम पुनर्विक्रय मूल्य हो सकता है। कार निर्माता लाइनअप को समायोजित कर सकते हैं या हाइब्रिड उत्पादन को धीमा कर सकते हैं।