Skoda Elroq obtient cinq étoiles Euro NCAP selon les critères stricts de 2025

Le Skoda Elroq, le nouveau VUS compact entièrement électrique de la marque, a officiellement reçu la note maximale de cinq étoiles lors des évaluations de l'European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) menées en novembre 2025. Cette distinction est significative car elle a été attribuée en appliquant les protocoles de test de 2025, lesquels sont considérablement plus rigoureux que les versions antérieures. Ce succès perpétue une tradition pour le constructeur tchèque, puisque chaque modèle nouvellement développé par Skoda depuis 2008 a atteint la note maximale de cinq étoiles à l'Euro NCAP. Les modèles Enyaq et Octavia ont également vu leurs évaluations de sécurité confirmées cette année, démontrant leur conformité face aux exigences croissantes de l'organisme européen.

L'Euro NCAP, un consortium regroupant des ministères des transports, des clubs automobiles et des assureurs de dix pays européens, révise ses protocoles tous les trois ans pour s'adapter aux avancées technologiques et aux risques routiers émergents. L'analyse détaillée des performances de l'Elroq a mis en évidence une robustesse structurelle et technologique dans les quatre domaines clés de l'évaluation. Dans la catégorie Protection des occupants adultes, le VUS a enregistré un score de 90 %, dépassant largement le seuil de 80 % requis pour les cinq étoiles. Ce résultat provient de quatre séries de chocs exigeantes, incluant des impacts frontaux à 50 km/h et latéraux à 60 km/h contre des barrières mobiles, ainsi qu'un impact contre poteau à 32 km/h. L'évaluation a également pris en compte la protection contre le coup du lapin et l'efficacité des systèmes post-collision, tels que le freinage multicollision et l'abaissement automatique des vitres en cas d'immersion.

Concernant la Protection des occupants enfants, le Skoda Elroq a obtenu un score solide de 87 %. Les mannequins enfants ont affiché des niveaux de contrainte faibles lors des simulations d'impacts, assurant un résultat maximal dans cette section. Le véhicule a également maximisé son score quant à la facilité d'installation et la compatibilité avec une vaste gamme de sièges enfants disponibles sur le marché européen. Cette performance souligne l'attention portée par Skoda à la sécurité des passagers les plus jeunes, un critère de plus en plus scruté par les organismes de notation.

La protection des usagers vulnérables de la route (VRU), incluant piétons, cyclistes et motocyclistes, a été évaluée à 77 %. Cette section teste la capacité des systèmes de capteurs avancés à prévenir les accidents dans des scénarios de circulation réels. Une fonctionnalité notable est l'assistance à l'ouverture des portes, qui alerte les occupants lorsqu'un cycliste ou un motocycliste approche par l'arrière, réduisant le risque de collision par ouverture de porte. La performance de l'Autonomous Emergency Braking (AEB) a été jugée bonne face aux véhicules et aux motocyclistes, mais adéquate pour les piétons, avec des points faibles relevés sur la rigidité des montants de pare-brise.

Enfin, dans la catégorie Assistance à la sécurité, mesurant les dispositifs d'aide à la conduite, l'Elroq a atteint 78 %. Le système d'assistance au maintien dans la voie a été particulièrement performant, obtenant le nombre maximal de points alloués dans sa sous-catégorie. Le système d'aide à la vitesse identifie les limitations de vitesse locales, offrant au conducteur la possibilité de régler la limite automatiquement. Il est précisé que le système de surveillance de l'état du conducteur, standard sur le modèle, détecte la fatigue mais n'évalue pas la distraction. Ces résultats confirment l'intégration par Skoda de technologies de sécurité avancées dans ses véhicules électriques, se positionnant favorablement avant les protocoles de 2026.