BMW iX3 sur Nouvelle Classe parcourt 1 007 km sur une seule charge lors d'un test d'efficacité

Le véhicule entièrement électrique BMW iX3, basé sur la plateforme « Neue Klasse », a récemment démontré une autonomie de 1 007,7 kilomètres lors d'un essai routier mené le 19 novembre 2025, dépassant les estimations de laboratoire. Cet exercice visait à évaluer la portée pratique de cette nouvelle architecture de nouvelle génération dans des conditions d'utilisation variées et exigeantes avant le début de la production en série.

Le parcours a débuté à la nouvelle usine du Groupe BMW à Debrecen, en Hongrie, et s'est achevé au BMW Welt à Munich, en Allemagne. L'opération a été menée par une équipe de six employés de BMW qui ont choisi un itinéraire complexe incluant des zones urbaines et rurales, plutôt que des autoroutes uniformes, pour simuler une utilisation mixte. Le modèle utilisé était le iX3 50 xDrive, développant une puissance de 345 kW (469 chevaux), et il affichait une autonomie résiduelle de plus de 20 kilomètres à son arrivée à Munich, validant la réussite du test.

Pour atteindre ce kilométrage, des mesures d'efficacité extrêmes ont été appliquées, incluant la désactivation de la climatisation, du chauffage et de la radio lorsque la batterie atteignait 53 % de sa capacité près de Vienne. La plateforme « Neue Klasse » intègre la sixième génération de la technologie eDrive de BMW, caractérisée par l'utilisation de cellules de batterie rondes et une architecture à 800 volts. Ces innovations techniques sont censées se traduire par une densité énergétique supérieure de 20 % et une augmentation d'au moins 30 % de l'autonomie par rapport aux générations précédentes.

Cette performance de plus de mille kilomètres en conditions mixtes positionne l'iX3 comme un concurrent notable dans le segment des véhicules électriques haut de gamme. Le lancement européen de l'iX3 est prévu pour mars 2026. Parallèlement, l'usine de Debrecen est un jalon environnemental, conçue pour fonctionner intégralement sans combustibles fossiles lors de ses opérations normales, liant ainsi la performance technique à la stratégie de transition vers l'électromobilité durable du Groupe BMW.