De récentes séquences vidéo, capturées par l'explorateur Anders Otteson et diffusées sur sa chaîne Uncanny Expeditions, ont ravivé l'intérêt pour les programmes de développement aéronautique les plus confidentiels. Ces images montrent un objet suscitant de nombreuses interrogations, filmé sur le terrain d'essai éloigné de la société Lockheed Martin, situé à Helendale, en Californie. L'objet en question, qui présente une forme d'aile et repose sur un support de couleur blanche, était vraisemblablement soumis à une évaluation de sa signature radar, une étape courante et essentielle dans le cadre des essais de technologies furtives de nouvelle génération.
Cet élément, qui ressemble fortement au fuselage sombre d'un aéronef, a été photographié sous éclairage diurne et nocturne, permettant d'observer ses caractéristiques uniques. Une tache bleue distinctive était notamment visible sur sa surface supérieure. Ce site d'essai n'est pas anodin, car il est étroitement lié à la division d'élite de Lockheed Martin Advanced Development Programs, mondialement connue sous le nom de Skunk Works. Cette entité jouit d'une histoire riche en matière de création de machines révolutionnaires qui ont redéfini la guerre aérienne et la reconnaissance stratégique.
Il est crucial de rappeler que parmi les réalisations légendaires de Skunk Works figurent des appareils emblématiques tels que les avions de reconnaissance à haute altitude U-2 et SR-71 Blackbird, ainsi que le F-117 Nighthawk, le premier chasseur furtif opérationnel au monde. Le terme même de « Skunk Works » est devenu, au fil des décennies, un synonyme international de l'innovation radicale, désignant des groupes autonomes travaillant dans le plus grand secret sur des projets de pointe. La présence de cet objet à Helendale, donc, est un indicateur fort de l'importance des travaux en cours.
Le polygone d'Helendale, localisé au nord-ouest de Victorville, fut établi stratégiquement durant la Guerre Froide dans le but de protéger les secrets aéronautiques les plus avancés des regards indiscrets. Il est équipé de systèmes radar extrêmement sophistiqués pour mesurer la furtivité et abriterait, selon certaines rumeurs persistantes, une chambre souterraine massive atteignant 200 pieds de profondeur. Cette infrastructure hors norme alimente naturellement les spéculations selon lesquelles les prototypes les plus futuristes et sensibles pourraient y être dissimulés.
Otteson lui-même, qui a précédemment mené des enquêtes près de la célèbre Zone 51, a émis l'hypothèse que l'objet capturé pourrait représenter soit le stade initial d'un nouveau chasseur piloté ou d'un drone, soit un modèle destiné uniquement à l'essai de revêtements ou de matériaux novateurs. Dans les cercles des passionnés d'aviation et des observateurs militaires, la théorie la plus discutée est qu'il pourrait s'agir du prototype du SR-72 « Darkstar ». Ce dernier est le successeur hypothétique du SR-71, réputé capable d'atteindre des vitesses hypersoniques impressionnantes allant jusqu'à Mach 6, ce qui représente plus de 4000 miles par heure.
Lockheed Martin avait d'ailleurs officialisé le développement du SR-72 dès 2018, en précisant qu'il utiliserait un moteur combiné révolutionnaire pour atteindre ces vitesses extrêmes. Cette observation intervient dans un contexte géopolitique où l'attention du gouvernement américain aux Phénomènes Aériens Non Identifiés (PAN, ou UAP) est accrue, ce qui confère une importance supplémentaire à tout événement se déroulant sur le site ultra-sécurisé de Skunk Works. L'absence totale de commentaires officiels de la part de Lockheed Martin, confirmée au 27 octobre 2025, ne fait qu'intensifier l'intérêt public quant aux nouvelles frontières technologiques qui sont explorées au sein de ces sables strictement gardés de Californie.