Die Regierung von Sri Lanka plant, am 1. Februar 2025 die Einfuhr von Personenkraftwagen wieder zu öffnen. Um einem Anstieg der Nachfrage zuvorzukommen, hat Murtaza Jafferjee, Vorsitzender des Advocata Institute, eine vorübergehende Zuschlagsteuer auf Fahrzeugimporte vorgeschlagen. Diese Maßnahme zielt darauf ab, Einnahmeverluste durch mögliche Unterbewertung zu verringern.
Jafferjee schlug vor, dass die Regierung diese Steuerpolitik im Voraus ankündigt und erklärte: 'Die Leute, die schnell Autos wollen, zahlen mehr. Also kündigen Sie eine Politik an und sagen Sie, dass das Steuersystem für die nächsten sechs Monate gelten wird. Nach sechs Monaten fallen lassen; nach zwölf Monaten fallen lassen.'
Charaka Perera, ehemaliger Präsident der Ceylon Motor Traders' Association (CMTA), unterstützte diese Steuerstrategie. In der Zwischenzeit stellte Duminda Hulangamuwa, Senior Economic Advisor des Präsidenten, fest, dass die Regierung plant, 300 Milliarden Rs an Einnahmen aus Fahrzeugimporten zu sammeln. Jafferjee erkannte an, dass, während Grundsteuern gerechter sind, Fahrzeuge einen einfacheren Weg zur Besteuerung bieten.
Er kritisierte das derzeitige einheitliche Abgabensystem als fehlerhaft, was zu Marktverzerrungen führt. 'Das derzeitige System, das auf der Größe und Kapazität des Motors basiert, ist völlig fehlerhaft und erzeugt zu viel Verzerrung auf dem Markt,' sagte er. Er plädierte für eine Methode des Bruttogewichts des Fahrzeugs, um Probleme mit der Unterbewertung zu vermeiden.
Hulangamuwa wies darauf hin, dass es, obwohl das Gesetz am 1. Februar veröffentlicht wird, 1 bis 1,5 Monate dauern wird, bis gebrauchte Fahrzeuge und 5 bis 6 Monate für Neufahrzeuge in Sri Lanka ankommen.