১৮ মে, ২০২৪, কুচিং, মালয়েশিয়া: মালয়েশিয়া ২০৫০ সালের মধ্যে হাইড্রোজেন রপ্তানিকারক হওয়ার লক্ষ্যে ভবিষ্যতের জ্বালানি কৌশলগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে হাইড্রোজেনকে আগ্রাসীভাবে অনুসরণ করছে।
সারাওয়াক এই প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিচ্ছে, ২০৩০ সালের মধ্যে পুনর্নবীকরণযোগ্য জলবিদ্যুৎ সম্পদ ব্যবহার করে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন ও রপ্তানির লক্ষ্য নিয়েছে। জাতীয় হাইড্রোজেন অর্থনীতি এবং প্রযুক্তি রোডম্যাপ (HETR) চাকরি সৃষ্টি এবং স্থিতিশীল বৃদ্ধিতে হাইড্রোজেনের ভূমিকার উপর জোর দেয়, ২০৩০ সালের মধ্যে ২০ লক্ষ টন হাইড্রোজেন উৎপাদন এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ১ কোটি ৬০ লক্ষ টন উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।
সারাওয়াকের SEDC এনার্জি H2ornbill (Eneos এবং Sumitomo এর সাথে) এর মতো প্রকল্পগুলির নেতৃত্ব দিচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে বার্ষিক ৯০,০০০ মেট্রিক টন পরিচ্ছন্ন হাইড্রোজেন উৎপাদন করা এবং H2biscus (Lotte Chemical এবং Korea National Oil Corporation এর সাথে) ১ লক্ষ ৫০ হাজার টন সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট এবং ৮ লক্ষ ৫০ হাজার টন অ্যামোনিয়া সুবিধা স্থাপনের পরিকল্পনা করছে, যা সম্ভবত ২০২৮ সালের মধ্যে বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করতে পারে।
সারাওয়াক হাইড্রোজেন অর্থনীতি রোডম্যাপ ২০৩৫ সাল পর্যন্ত নীতি ও বিনিয়োগের দিকনির্দেশনা দেয়, যা ডাউনস্ট্রিম শিল্প এবং ব্যবহারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মূল চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন খরচ কমানো (বর্তমানে প্রতি কিলোগ্রাম US$7-US$12) এবং সহায়ক নীতি ও নিয়ন্ত্রক কাঠামো প্রতিষ্ঠা করা, এশিয়া-প্যাসিফিক ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেনের চাহিদা নিয়ন্ত্রণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।