বিশ্বজুড়ে মোটরগাড়ি শিল্পের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠান টয়োটা (Toyota) সম্প্রতি তাদের সুপরিচিত পিকআপ হিলাক্সের (Hilux) নবম প্রজন্ম আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করেছে। ব্যাংককে (Bangkok) অনুষ্ঠিত এই উন্মোচন অনুষ্ঠানটি কোম্পানির বিদ্যুতায়ন কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। এই নতুন মডেলে বৈশ্বিক ব্যবহারের উপযোগী বিভিন্ন ধরনের পাওয়ারট্রেন বিকল্প দেওয়া হয়েছে, যা গ্রাহকদের জন্য অভূতপূর্ব বৈচিত্র্য নিয়ে এসেছে।
এই আপডেটের প্রধান আকর্ষণ হলো ইঞ্জিন বিকল্পের ব্যাপক সম্প্রসারণ। মডেলটির ইতিহাসে এই প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ (BEV) আনা হয়েছে। এই বৈদ্যুতিক হিলাক্সে দুটি ইলেকট্রিক মোটর রয়েছে, যা অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) নিশ্চিত করে এবং সম্মিলিতভাবে 144 কিলোওয়াট (প্রায় 197 অশ্বশক্তি) শক্তি উৎপাদন করে। এর শক্তি সরবরাহ করে 59.2 কিলোওয়াট-আওয়ার ক্ষমতাসম্পন্ন একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, যা গাড়ির ফ্লোর কাঠামোর সঙ্গে একত্রিত করা হয়েছে। এর ফলে শক্তিশালী ল্যাডার ফ্রেম কাঠামো অক্ষুণ্ণ রাখা সম্ভব হয়েছে। প্রস্তুতকারক সংস্থা দাবি করেছে যে NEDC চক্র অনুসারে এই বৈদ্যুতিক সংস্করণের রেঞ্জ 300 কিলোমিটারের বেশি হবে।
টয়োটা তাদের 'মাল্টি-পাথ' কৌশল বজায় রেখেছে, যা বিভিন্ন বাজারের জন্য ভিন্ন ভিন্ন সমাধানের প্রয়োজনীয়তাকে স্বীকার করে। BEV ছাড়াও, ঐতিহ্যবাহী 2.8-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিনটি লাইনআপে থাকছে। এই ডিজেলে দক্ষতা বাড়ানোর জন্য এবং 3.5 টন পর্যন্ত উচ্চ টোয়িং ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য একটি 48-ভোল্টের 'মৃদু হাইব্রিড' (mild hybrid) সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। অন্যদিকে, বৈদ্যুতিক হিলাক্সের টোয়িং ক্ষমতা 1.6 টন পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। এছাড়াও, হাইড্রোজেন চালিত সংস্করণ (FCEV) তৈরির ঘোষণা দেওয়া হয়েছে, যা 2028 সালের মধ্যে ইউরোপ এবং ওশেনিয়ার বাজারে আনার পরিকল্পনা রয়েছে।
নতুন হিলাক্সের মাত্রা প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে: এর দৈর্ঘ্য 5320 মিমি, প্রস্থ 1855 মিমি এবং উচ্চতা 1800 মিমি। পিকআপটি একটি শক্তিশালী ফ্রেমসহ আপডেটেড IMV প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। উন্নত হ্যান্ডলিং এবং কম্পন কমানোর জন্য এতে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সংযোজন করা হয়েছে। অভ্যন্তরীন নকশায় উল্লেখযোগ্য আধুনিকায়ন আনা হয়েছে, যা ল্যান্ড ক্রুজারের (Land Cruiser) মতো কৌণিক ডিজাইন গ্রহণ করেছে। এতে দুটি 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে, তবে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির জন্য ফিজিক্যাল বাটন বা যান্ত্রিক বোতামগুলিও ধরে রাখা হয়েছে।
জাপানে ডিজেল সংস্করণের বিক্রি 2026 সালের মাঝামাঝি থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং এশিয়ার দেশগুলিতেও 2026 সালেই এর বিক্রয় শুরু করার সময়সূচি নির্ধারিত হয়েছে। 1968 সালে প্রথম আত্মপ্রকাশের পর থেকে বিশ্বব্যাপী হিলাক্সের 21 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছে। এই নতুন প্রজন্মটি দীর্ঘ পরীক্ষিত ডিজাইনের সাথে অত্যাধুনিক প্রযুক্তিকে একীভূত করে নির্ভরযোগ্যতার মানদণ্ড হিসেবে মডেলটির খ্যাতিকে আরও দৃঢ় করার লক্ষ্য নিয়ে বাজারে এসেছে।
