২০২৫ সাল থেকে ইউরোপীয় গ্রাহকরা চীনা ইলেকট্রিক গাড়ি (EV) সরাসরি তাদের বাড়িতে ডেলিভারি পাওয়ার সুবিধা উপভোগ করতে পারবেন। এই নতুন পরিষেবাটি আমদানি প্রক্রিয়া সহজ করবে, যেখানে পূর্বে গ্রাহকদের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং বন্দর থেকে গাড়ি সংগ্রহের মতো জটিলতার সম্মুখীন হতে হতো। চায়না ইভি মার্কেটপ্লেসের সিওও, ইয়াকুব গের্সল, এই উদ্যোগকে একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ হিসেবে অভিহিত করেছেন, যা ইউরোপীয় চালকদের জন্য চীন থেকে সরাসরি হোম ডেলিভারি সহ একটি ইলেকট্রিক গাড়ি অর্ডার করার সুযোগ করে দেবে।
চায়না ইভি মার্কেটপ্লেস ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে বিশ্বব্যাপী ৭,০০০ গাড়ি বিক্রি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি মূলত প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলির দ্বারা চালিত হচ্ছে। এর কারণ হল ইউরোপীয় ইউনিয়নে (EU) বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক গাড়ির উপর ৩৫% পর্যন্ত আমদানি শুল্ক প্রযোজ্য, যেখানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িগুলি এই অতিরিক্ত শুল্কের আওতায় পড়ে না। এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকেল (EREV) গুলি, যা চীনে জনপ্রিয় হলেও, ইইউ-তে বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক মডেলগুলির সাথে শ্রেণীবদ্ধ হওয়ায় এবং উচ্চ শুল্কের কারণে ইউরোপীয় বাজারে প্রায় অনুপস্থিত।
যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা ইভি-র চাহিদা কমে গেছে, ইউরোপে এর বিপরীত চিত্র দেখা যাচ্ছে। জেটো ডায়নামিক্সের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, জুন ২০২৫-এ চীনা নির্মাতারা তাদের বিক্রি ১১১% বৃদ্ধি করেছে, যা ইউরোপীয় বাজারের ৫.৯% শেয়ার দখল করেছে, যা পূর্বের ২.৯% থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। এই বৃদ্ধি মূলত বিকল্প পাওয়ারট্রেন, যেমন প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ফুল হাইব্রিড মডেলগুলির উপর জোর দেওয়ার কারণে সম্ভব হয়েছে। BYD এবং MG-এর মতো ব্র্যান্ডগুলি এই কৌশল অবলম্বন করে ইউরোপীয় বাজারে তাদের অবস্থান শক্তিশালী করছে। উদাহরণস্বরূপ, এপ্রিল ২০২৫-এ BYD ইউরোপে টেসলাকে ছাড়িয়ে প্রথমবার শীর্ষস্থান দখল করেছে, যেখানে BYD ৭,২৩০টি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি বিক্রি করেছে, যেখানে টেসলার বিক্রি ছিল ৭,১৬৫টি।
চীনের গাড়ির দাম ইউরোপের তুলনায় প্রায় অর্ধেক, যা আমদানি শুল্ক এবং বাজারের কাঠামোগত সুবিধার কারণে সম্ভব হয়েছে। এই মূল্য পার্থক্য চীনা নির্মাতাদের ইউরোপীয় বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকতে সাহায্য করছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন কর্তৃক আরোপিত শুল্ক সত্ত্বেও, চীনা নির্মাতারা তাদের গাড়ির দামের উপর লাভজনক মার্জিন বজায় রাখতে সক্ষম হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, BYD ডলফিন চীনে প্রায় €১২,৯৪৭ মূল্যে বিক্রি হলেও নেদারল্যান্ডসে এর দাম প্রায় €৩৫,৪৯০, যা একটি ১৭৪% প্রিমিয়াম।
এই নতুন হোম ডেলিভারি পরিষেবাটি ইউরোপীয় গ্রাহকদের জন্য একটি বড় সুবিধা নিয়ে আসবে, যা আন্তর্জাতিক গাড়ি আমদানির দীর্ঘদিনের বাধাগুলি দূর করবে। চায়না ইভি মার্কেটপ্লেস ক্রয় এবং লজিস্টিকস পরিচালনা, প্রি-শিপিং পরিদর্শন, শুল্ক ছাড়পত্র এবং প্রয়োজনীয় ইইউ হোমোলোগেশন প্রক্রিয়া সহ সম্পূর্ণ পরিষেবা প্রদান করবে। এর ফলে, গ্রাহকরা সম্পূর্ণ বৈধ এবং প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র সহ গাড়ি পাবেন।