俄罗斯北极液化天然气（LNG）2号项目（Arctic LNG 2）的油轮已于2025年8月15日恢复前往北亚的航程，此举正考验着美国及其盟友对俄罗斯能源出口实施的制裁的有效性。此次航行的恢复，特别是通过北方海航线，标志着俄罗斯在应对西方制裁的背景下，继续寻求其能源出口市场的战略调整。
北极液化天然气2号项目是俄罗斯扩大其全球液化天然气市场份额的关键战略支柱，旨在成为该国最大的液化天然气工厂。然而，自2022年以来，西方国家因乌克兰冲突对俄罗斯实施的制裁，给该项目带来了严峻挑战。制裁措施不仅限制了俄罗斯获取关键技术和融资的能力，还严重影响了项目所需的特种破冰液化天然气运输船的交付。这些限制导致项目原定于2024年初的首次液化天然气装运时间表被推迟，项目前景一度充满不确定性。俄罗斯的“影子舰队”，即那些为规避制裁而重新注册和更名的老旧油轮，在此背景下扮演着日益重要的角色，它们被用于维持俄罗斯能源出口的连续性。
美国近期加大了对俄罗斯能源行业的制裁力度，其财政部已将包括“影子舰队”在内的180多艘船只列入制裁名单，并对俄罗斯石油巨头如俄罗斯石油公司（Gazprom Neft）和苏尔古特石油天然气公司（Surgutneftegas）实施了制裁。这些广泛的行动旨在进一步限制俄罗斯的能源收入，并削弱其为战争提供资金的能力。与此同时，欧盟在制裁措施的执行上展现出更为细致的考量。例如，欧盟近期解除了对日本商船三井株式会社（Mitsui O.S.K. Lines）管理的三艘液化天然气油轮（North Light、North Moon和North Ocean）的制裁，前提是这些船只承诺不再运输俄罗斯的液化天然气，特别是来自亚马尔液化天然气（Yamal LNG）和北极液化天然气2号项目的产品。这一举措表明，在制裁框架内，通过获取明确的承诺，部分船只的运营限制可以得到调整。
此次北极液化天然气2号项目油轮的航行恢复，是俄罗斯在复杂地缘政治和经济环境下寻求能源市场韧性的一个缩影。尽管面临潜在买家因制裁风险而产生的犹豫，以及对制裁执行的持续关注，俄罗斯仍在努力维持其能源出口的流动性。这些动态的互动，包括制裁的实施、规避策略的演变以及国际市场的适应性反应，共同塑造着全球能源格局的未来走向。在这一过程中，各方都在不断评估和调整策略，以应对不断变化的全球能源供需和地缘政治现实。