日产聆风升级：悬挂、动力系统和内饰改进

日产继续在其全球首发前公布新款聆风的升级细节。 第二阶段的改进重点在于悬挂系统、更高效的动力系统和更安静的内饰。 电动机、逆变器和电力电子设备现在集成到一个单元中，与之前的仅电动机单元相比，尺寸减小了 10%。 峰值功率可达 214 马力，扭矩为 355 牛·米。车厢噪音水平在 50 公里/小时时降低了两分贝，部分原因在于通风箱现在位于发动机舱内，而不是仪表板下方。 多源热泵是其核心，它也改善了电池温度控制。第三代日产聆风使用多连杆独立后悬挂。 通过安装更大的车轮，转弯半径减少了十厘米，达到 5.3 米。