Sự cố kỹ thuật gây gián đoạn các chuyến bay ở Vương quốc Anh
Vào thứ Tư, ngày 30 tháng 7 năm 2025, một sự cố kỹ thuật tại Dịch vụ Không lưu Quốc gia (NATS) đã gây ra sự gián đoạn cho hoạt động đi lại bằng đường hàng không trên khắp Vương quốc Anh.
Sự cố xảy ra tại trung tâm điều khiển Swanwick và dẫn đến việc hạn chế số lượng máy bay hoạt động trong khu vực kiểm soát Luân Đôn để đảm bảo an toàn.
Các sân bay như Heathrow, Gatwick và Edinburgh đã thông báo tạm ngừng các chuyến bay. Các sân bay khác cũng bị ảnh hưởng, gây ra sự chậm trễ và gián đoạn.
NATS cho biết các kỹ sư đã khắc phục sự cố và hệ thống đã hoạt động trở lại bình thường sau khoảng 20 phút. Tuy nhiên, hành khách vẫn được khuyến cáo kiểm tra thông tin cập nhật từ hãng hàng không do dự kiến vẫn còn chậm trễ.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Heidi Alexander cho biết bà đã nắm được sự cố và hệ thống đã được khôi phục, nhưng cảnh báo về sự gián đoạn có thể tiếp diễn.
NATS cho biết các đội đang làm việc để giải quyết tình trạng tồn đọng một cách an toàn và xin lỗi vì sự bất tiện này.
Các chuyên gia hàng không cho rằng sự cố này sẽ gây ra sự chậm trễ kéo dài và các chuyến bay đường dài có thể được ưu tiên.
Sự cố này xảy ra sau một sự cố lớn vào tháng 8 năm 2023, khi lỗi xử lý kế hoạch bay đã gây ra sự gián đoạn lớn và ảnh hưởng đến khoảng 700.000 hành khách.
Các hãng hàng không có nghĩa vụ hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ, nhưng bồi thường có thể không được áp dụng do sự cố kỹ thuật được coi là "trường hợp bất khả kháng".
Nâng cấp hệ thống kiểm soát không lưu
FAA đã chi hơn 14 tỷ đô la cho chương trình NextGen từ năm 2007 đến 2022 và dự kiến sẽ vượt quá 35 tỷ đô la vào năm 2030. Tuy nhiên, một đánh giá năm 2023 của FAA kết luận rằng hơn một phần ba hệ thống ATC của Hoa Kỳ là không bền vững, với một số hệ thống thậm chí trên bờ vực отказу.
Một báo cáo của Văn phòng Giải trình Trách nhiệm của Chính phủ (GAO) vào tháng 9 năm ngoái đã xác định 138 hệ thống ATC, trong đó 37% là không bền vững và 39% có khả năng không bền vững. GAO cũng phát hiện ra rằng FAA có 64 nỗ lực đang diễn ra nhằm hiện đại hóa 90 hệ thống không bền vững và có khả năng không bền vững.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết vào ngày 8 tháng 6 năm 2025 rằng NextGen là dự án cơ sở hạ tầng quan trọng nhất trong nhiều thập kỷ và mọi người đều đồng ý rằng cần phải thực hiện dự án này.