Vào tháng 6 năm 2025, các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc (SOEs) đã bắt đầu đàm phán để mua cổ phần trong danh mục cảng toàn cầu của CK Hutchison Holdings. Động thái này làm gia tăng sự cạnh tranh giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc để giành quyền kiểm soát cơ sở hạ tầng hàng hải quan trọng.
Các cảng, nằm ở 23 quốc gia, bao gồm 43 cơ sở, với hai cảng gần Kênh đào Panama. Tập đoàn Vận tải biển COSCO Trung Quốc được cho là đang đàm phán để tham gia một nhóm tìm cách mua lại các cảng này, trị giá 22,8 tỷ đô la.
Hoa Kỳ đã phản ứng bằng một lệnh hành pháp để hồi sinh ngành đóng tàu. Lệnh này nhằm mục đích đối phó với sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng hải toàn cầu. Hoa Kỳ cũng áp đặt mức thuế 145% đối với hàng hóa Trung Quốc.